[实用新型]一种起重运输车有效
| 申请号: | 202020405031.6 | 申请日: | 2020-03-26 |
| 公开(公告)号: | CN211869223U | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
| 发明(设计)人: | 李海岗;李志永;张云;赵寰;马文伦;杨东;谭鹏;张磊;郭晓健;苏壮壮 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60P1/54 | 分类号: | B60P1/54;B66C23/44;B66C23/62;B66C13/20;F15B21/00 |
| 代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
| 地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 起重 运输车 | ||
1.一种起重运输车,其特征在于,包括:
车体,所述车体包括底盘,所述底盘上设有车架(71);
连接板(72),所述连接板(72)的下端与所述车架(71)可拆卸连接;
副梁(73),所述副梁(73)固定连接于所述连接板(72)的上端,所述副梁(73)的两侧各设置有一个所述连接板(72),两个所述连接板(72)之间连接有加强横板;
起重机(2),所述起重机(2)安装于所述副梁(73)上;
液压绞盘(3),所述液压绞盘(3)设于所述车架(71)上且位于所述起重机(2)的前方;
液压系统,包括选择阀(41)和液压油箱(42),所述选择阀(41)能够控制所述液压油箱(42)内的液压油流入所述液压绞盘(3)和/或所述起重机(2),并能够使得多余的液压油回到所述液压油箱(42)内。
2.根据权利要求1所述的起重运输车,其特征在于,所述连接板(72)的下端与所述车架(71)通过连接螺栓(76)可拆卸连接,所述连接板(72)的上端与所述副梁(73)焊接。
3.根据权利要求1所述的起重运输车,其特征在于,所述加强横板的两端分别与两个所述连接板(72)垂直连接。
4.根据权利要求3所述的起重运输车,其特征在于,每一所述连接板(72)均沿竖直方向设置。
5.根据权利要求3所述的起重运输车,其特征在于,所述加强横板的端部与所述连接板(72)焊接。
6.根据权利要求1所述的起重运输车,其特征在于,所述液压系统还包括液压泵(43),所述液压油箱(42)的输出端与所述液压泵(43)的输入端连通,所述液压泵(43)的输出端与所述选择阀(41)的输入端连通。
7.根据权利要求1所述的起重运输车,其特征在于,所述选择阀(41)包括:
第一输出口,能够与所述液压绞盘(3)连通;
第二输出口,能够与所述起重机(2)连通;
第三输出口,能够与所述液压油箱(42)连通。
8.根据权利要求7所述的起重运输车,其特征在于,所述液压系统包括绞盘控制阀(44),所述第一输出口能够与所述绞盘控制阀(44)连通。
9.根据权利要求1-8任一项所述的起重运输车,其特征在于,所述车体还包括车架纵梁,所述车架纵梁上设置有钢丝绳导轮(5),以对所述液压绞盘(3)的钢丝绳的伸出方向进行导向。
10.根据权利要求9所述的起重运输车,其特征在于,于所述车架纵梁上在所述液压绞盘(3)的前方和所述液压绞盘(3)的后方均设置有所述钢丝绳导轮(5),以使得所述液压绞盘(3)的钢丝绳能够从车辆的前方或者后方伸出。
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