[实用新型]一种多功能滑板车

说明书

一种多功能滑板车，包括一个车体、一个座板、一个把控单元、一个前轮单元以及一个后轮单元；所述前轮单元固定设置于把控单元底部并在控制下完成转向动作，所述车体的一端活动连接设置于把控单元上，另一端连接后轮单元，所述座板设置于该车体上；所述车体、座板、把控单元构成联动的系统，改变车体与所述把控单元连接处的位置进而改变座板与水平地面的高度，达到供使用者站姿式或坐姿式的可选择地操作要求。本实用新型前轮单元可拆卸且存在两种安装模式，对应两种操作模式；滑板车在站姿式和坐姿式的切换中不需要附加的紧固件。

技术领域

本实用新型涉及滑板车领域，具体涉及一种多功能滑板车，可供坐姿式与站立式两种姿势下的前进，本实用新型可在不借助任何外部零部件也不需对整体任何部件的拆卸下完成可供操作者站立或蹲坐的变形，任意变形后的状态都构成自身稳定的力学系统。

背景技术

随着时代的进步，现代人的休闲活动也随之多样化。滑板车现在已经成为学前儿童最受欢迎的一种玩具，在市场上滑板车的款式多样，也有不同的功能与玩法，大致可以分为三类，站姿式滑板车，坐姿滑板车以及人机互动的滑板车。

目前市场中逐步出现兼具站姿式与坐姿式双重功能的滑板车，其中，参考中国新型专利CN201410215790.5所描述的滑板车，用户能以站姿操作滑板车，展开位置后用户能以坐姿操作滑板车，而兼具有孩童学步功能，但目前所有的站姿式与坐姿式双重功能的滑板车都需借助辅助性紧固件才能完成功能转变，对于少儿而言适用性不强。

实用新型内容

根据背景技术提出的问题，本实用新型提供一种多功能滑板车，来解决，接下来对本实用新型做进一步地阐述。

一种多功能滑板车，包括一个车体、一个座板、一个把控单元、一个前轮单元以及一个后轮单元；

所述前轮单元固定设置于把控单元底部并在控制下完成转向动作，所述车体的一端活动连接设置于把控单元上，另一端连接后轮单元，所述座板设置于该车体上；

所述车体、座板、把控单元构成联动的系统，改变车体与所述把控单元连接处的位置进而改变座板与水平地面的高度，达到供使用者站姿式或坐姿式的可选择地操作要求。

所述把控单元包括一个圆柱形套筒，所述套筒顶部设置有一个把手。

所述把手下设置有一与套筒同轴心的套杆，所述套杆部分内置于套筒内，套杆于套筒内滑动；所述套筒上设有对套杆进行位置固定的固定单元。

所述固定单元包括套设于套筒外的固定套、设于套筒上且贯穿其筒壁的至少一处定位孔、卡套、以及设于套杆上与所述定位孔相对的定位槽；所述卡套一端与固定套活动连接，且在此连接端还设有与定位孔配合的卡凸部，所述卡凸部透过定位孔与定位槽紧配合，另一端悬空于固定套外为悬空部，与固定套间留有动作的空间。

所述车体包括一个支架，所述支架的一端活动套设于套筒上，另一端连接后轮单元，所述支架中部贯通，中部贯通处还设有一端部与套筒下端部于第一枢接处枢接、另一端与座板于第二枢接处枢接、中间一处与支架于第三枢接处枢接的骨架；所述支架与骨架的第三枢接处设有滑槽，所述支架在与骨架的枢接在此滑槽内可滑动；所述座板在与骨架的第二枢接处设有滑槽架，所述第二枢接处在此滑槽架内可滑动，座板还与支架于第一枢接处、第三枢接处之间的一处第四枢接处处枢接。

不论支架在套筒上处于任何位置，所述座板始终处于与地面平行的状态，并且，对座板施加垂直座板的压力将使得联动系统处于静止状态。

所述前轮单元包含两个相对的滚轮，所述滚轮一侧设置有对接部，套筒下端部与之对应地设有与之对应的呈桥型的卡接部，所述卡接部上设有弹性可按动的卡钮，对接部设有与卡钮对应的卡槽。