[实用新型]一种铁路扣件拆装装置及铁路作业车

权利要求书

1.一种铁路扣件拆装装置，其特征在于，包括垂向导杆、滑动组件和拆装组件；

所述垂向导杆与车体连接；

所述滑动组件套设在所述垂向导杆上，并可沿所述垂向导杆滑动；

所述拆装组件包括外壳、动力部件、摆臂、传动轴、分动箱、活动套筒、拨杆套管、擒纵轮和至少两个输出轴；

所述摆臂与所述滑动组件连接，并使所述拆装组件可随所述滑动组件同步滑动；

所述动力部件设置在所述外壳顶部，所述传动轴两端分别与所述动力部件及所述分动箱相连，所述输出轴两端分别与所述分动箱及所述活动套筒相连；

所述擒纵轮包括分度板、唇边和开口圆套，所述开口圆套与所述输出轴的数量一致且设置在所述分度板上，所述唇边开设在所述开口圆套下部且与所述扣件相配合；

所述活动套筒设置在所述开口圆套内，所述活动套筒上端与所述输出轴下端连接，所述活动套筒下端设置有与扣件相配合的角孔；

所述拨杆套管两端分别与所述分动箱及所述擒纵轮连接，且所述擒纵轮可通过所述拨杆套管带动所述分动箱转动。

2.如权利要求1所述的铁路扣件拆装装置，其特征在于，所述活动套筒内设置有螺母顶杆和顶杆弹簧，所述螺母顶杆设置在所述活动套筒内且可在所述活动套筒内滑动，所述顶杆弹簧两端分别与所述活动套筒及所述螺母顶杆接触。

3.如权利要求2所述的铁路扣件拆装装置，其特征在于，所述角孔为带锥度的六边孔，所述活动套筒内设置有大孔和小孔，所述螺母顶杆的一端为与所述大孔相配合的大端，所述螺母顶杆的另一端为与所述小孔相配合的小端。

4.如权利要求3所述的铁路扣件拆装装置，其特征在于，所述螺母顶杆的小端上设置有垫片，所述螺母顶杆通过所述垫片用螺钉安装在所述活动套筒内。

5.如权利要求1所述的铁路扣件拆装装置，其特征在于，还包括与车体连接的上支撑梁和下支撑梁，所述垂向导杆设置在所述上支撑梁和所述下支撑梁之间。

6.如权利要求1所述的铁路扣件拆装装置，其特征在于，所述滑动组件包括：

套设在所述垂向导杆上的滑动支座，所述滑动支座可沿着所述垂向导杆滑动；

与所述滑动支座连接的压力驱动缸，所述压力驱动缸用于驱动所述滑动支座滑动；

与所述滑动支座侧部活动连接的转轴，所述摆臂通过转动套与所述转轴活动连接，且所述摆臂可绕所述转轴摆动。

7.如权利要求1所述的铁路扣件拆装装置，其特征在于，所述分动箱包括设置在一端的输入接口和设置在另一端的输出接口，所述传动轴通过所述输入接口与所述分动箱连接，所述输出轴通过所述输出接口与所述分动箱连接，所述输出接口的数量与所述输出轴一致。

8.如权利要求7所述的铁路扣件拆装装置，其特征在于，所述输出轴与所述输出接口的数量均为三，三个所述输出接口围绕在所述输入接口外围且呈对称分布。

9.如权利要求1所述的铁路扣件拆装装置，其特征在于，所述拆装组件还包括设置在所述拨杆套管旁的连接弹簧套筒，所述连接弹簧套筒包括第一套管、导柱、导柱弹簧和锁紧板；

所述第一套管上端与所述分动箱的下端连接，所述锁紧板套设在所述第一套管上；

所述导柱设置在所述第一套管内，所述导柱的下端与所述擒纵轮的上端连接，所述导柱中部设置有与所述锁紧板相配合的限位件；

所述导柱弹簧一端与所述第一套管的内顶部接触，另一端与所述导柱的上顶部接触。

10.如权利要求1所述的铁路扣件拆装装置，其特征在于，所述拆装组件还包括内壳和传感器，所述内壳与所述摆臂及所述外壳连接，所述内壳下端与所述分动箱连接，所述传感器设置在所述外壳内壁上并用于控制所述滑动组件的滑动方向。