[实用新型]一种锻件用行车的上料夹具

说明书

本实用新型提出了一种锻件用行车的上料夹具，涉及锻件用行车的技术领域，包括主轴、两根支撑杆与两根夹取杆，所述主轴与吊绳连接，两根支撑杆分为第一支撑杆与第二支撑杆，所述第一支撑杆与第二支撑杆均沿主轴周向均匀布设，且两根支撑杆均与主轴远离吊绳的一端固定连接，两根所述夹取杆分为第一夹取杆、第二夹取杆，所述第一夹取杆与第一支撑杆连接，所述第二夹取杆与第二支撑杆连接，所述第一夹取杆远离第一支撑杆的一端设置有托料杆，所述第一夹取杆、第二夹取杆远离主轴的一端均滑移套设在托料杆外侧。通过主轴、支撑杆、夹取杆、托料杆的设置便于工作人员利用行车移动锻件，从而实现提高锻件转运工作便捷性的目的。

技术领域

本实用新型涉及锻件用行车的技术领域，尤其是涉及一种锻件用行车的上料夹具。

背景技术

锻件加工车间中，一般会采用行车对较大锻件进行转运。

现有技术中，如图1所示，行车包括滑轨910、横梁920、起重块930、吊绳940、挂钩950，横梁920两端分别与两条滑轨910连接，且横梁920沿滑轨910长度方向与滑轨910滑移连接，起重块930沿横梁920长度方向与横梁920滑移连接，吊绳940一端与起重块930连接，另一端与挂钩950连接。调节起重块930与横梁920，使挂钩950移动至锻件上方，将锻件挂在挂钩950上，控制横梁920与起重块930，使行车将锻件移动至车床等位置，从而便于锻件的下一步加工。

采用上述技术方案中的行车对锻件进行转运时，当锻件为大型环状锻件时，由于挂钩950与锻件接触面积过小，因此锻件不易挂在挂钩950上，不便于工作人员利用行车移动锻件，因此导致锻件转运工作较为不便。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种锻件用行车的上料夹具，通过主轴、支撑杆、夹取杆、托料杆的设置便于工作人员利用行车移动锻件，从而实现提高锻件转运工作便捷性的目的。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种锻件用行车的上料夹具，包括主轴、两根支撑杆与两根夹取杆，所述主轴与吊绳连接，两根支撑杆分为第一支撑杆与第二支撑杆，所述第一支撑杆与第二支撑杆均沿主轴周向均匀布设，且两根支撑杆均与主轴远离吊绳的一端固定连接，两根所述夹取杆分为第一夹取杆、第二夹取杆，所述第一夹取杆与第一支撑杆连接，所述第二夹取杆与第二支撑杆连接，所述第一夹取杆远离第一支撑杆的一端设置有托料杆，所述第一夹取杆、第二夹取杆远离主轴的一端均滑移套设在托料杆外侧。

通过采用上述技术方案，控制行车，向远离第二夹取杆的方向拽动托料杆，使得第二夹取杆与托料杆连接关系解除，以便两根夹取杆位于锻件两侧，然后将托料杆穿过锻件上的孔，最后将第二夹取杆套设在托料杆外侧，控制行车，使得上料装置带动锻件向靠近车床或其他机床的方向移动，将锻件放置在车床或其他机床上，并对锻件进行固定，将托料杆向远离第二夹取杆的方向移动，使得托料杆与第二夹取杆脱开，以使得锻件与上料夹具脱离，从而便于工作人员利用行车移动下一锻件，实现提高锻件转运工作便捷性的目的。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述托料杆上开设有沿其轴向的滑槽，第一夹取远离第一支撑杆的一端开设有限位孔，所述托料杆插入限位孔内，且托料杆在限位孔滑移，限位孔内壁上固定连接有限位块，所述限位块沿滑槽长度方向与滑槽滑移连接。

通过采用上述技术方案，限位块与滑槽滑移连接，便于工作人员滑移托料杆以使第二夹取杆套设在托料杆外侧，限位块与滑槽的设置，使得托料杆滑移时不易脱出第一夹取杆，从而提高了上料夹具的稳定性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一夹取杆滑移套设在第一支撑杆外侧，所述第二夹取杆滑移套设在第二支撑杆外侧，两根所述支撑杆上均设置有用于调节两根夹取杆与对应支撑杆滑移距离的调节组件。