[实用新型]一种锻件用行车的上料夹具有效
申请号: | 202020402539.0 | 申请日: | 2020-03-26 |
公开(公告)号: | CN211966779U | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 侯猛;侯和平;柏俊燕;许良善;侯广山 | 申请(专利权)人: | 山东普集圣源锻造有限公司 |
主分类号: | B23Q7/00 | 分类号: | B23Q7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250000 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锻件 行车 夹具 | ||
1.一种锻件用行车的上料夹具,其特征在于:包括主轴(100)、两根支撑杆与两根夹取杆,所述主轴(100)与吊绳(940)连接,两根支撑杆分为第一支撑杆(200)与第二支撑杆(300),所述第一支撑杆(200)与第二支撑杆(300)均沿主轴(100)周向均匀布设,且两根支撑杆均与主轴(100)远离吊绳(940)的一端固定连接,两根所述夹取杆分为第一夹取杆(400)、第二夹取杆(500),所述第一夹取杆(400)与第一支撑杆(200)连接,所述第二夹取杆(500)与第二支撑杆(300)连接;上料夹具还包括设置在第一夹取杆(400)远离第一支撑杆(200)一端的托料杆(600),所述第一夹取杆(400)、第二夹取杆(500)远离主轴(100)的一端均滑移套设在托料杆(600)外侧。
2.根据权利要求1所述的一种锻件用行车的上料夹具,其特征在于:所述托料杆(600)上开设有沿其轴向的滑槽(610),第一夹取杆(400)远离第一支撑杆(200)的一端开设有限位孔(420),所述托料杆(600)插入限位孔(420)内,且托料杆(600)在限位孔(420)滑移,限位孔(420)内壁上固定连接有限位块(430),所述限位块(430)沿滑槽(610)长度方向与滑槽(610)滑移连接。
3.根据权利要求2所述的一种锻件用行车的上料夹具,其特征在于:所述第一夹取杆(400)滑移套设在第一支撑杆(200)外侧,所述第二夹取杆(500)滑移套设在第二支撑杆(300)外侧,两根所述支撑杆上均设置有用于调节两根夹取杆与对应支撑杆滑移距离的调节组件。
4.根据权利要求3所述的一种锻件用行车的上料夹具,其特征在于:所述调节组件包括两个弹性体(700),其中一个所述弹性体(700)一端与第一夹取杆(400)连接,另一端与第一支撑杆(200)连接,另外一个弹性体(700)一端与第二夹取杆(500)连接,另一端与第二支撑杆(300)连接,在两个弹性体(700)弹力作用下,第一夹取杆(400)、第二夹取杆(500)分别与锻件两侧抵接。
5.根据权利要求4所述的一种锻件用行车的上料夹具,其特征在于:所述主轴(100)上转动连接有定位齿轮(800),所述第一支撑杆(200)、第二支撑杆(300)上分别设置有与定位齿轮(800)啮合的第一齿条(810)、第二齿条(820),所述第一齿条(810)远离主轴(100)的一端与第一夹取杆(400)固定连接,所述第一齿条(810)沿第一支撑杆(200)轴向与支撑杆滑移连接,所述第二齿条(820)远离主轴(100)的一端与第二夹取杆(500)固定连接,所述第二齿条(820)沿第二支撑杆(300)轴向与支撑杆滑移连接。
6.根据权利要求5所述的一种锻件用行车的上料夹具,其特征在于:两根所述支撑杆两侧均对应开设有滑移槽(210),且第一支撑杆(200)上的滑移槽(210)与第二支撑杆(300)上的滑移槽(210)连通,所述第一齿条(810)沿滑移槽(210)长度方向与其中一条滑移槽(210)滑移连接;所述第二齿条(820)沿滑移槽(210)长度方向与另一条滑移槽(210)滑移连接,且第一齿条(810)、第二齿条(820)分别位于定位齿轮(800)两侧。
7.根据权利要求6所述的一种锻件用行车的上料夹具,其特征在于:两条所述滑移槽(210)均为T形槽,第一齿条(810)上固定连接有与对应的滑移槽(210)形状适配的第一滑块(812),所述第一滑块(812)沿对应的滑移槽(210)长度方向与滑移槽(210)滑移连接;第二齿条(820)上固定连接有与对应滑移槽(210)形状适配的第二滑块(821),所述第二滑块(821)沿滑移槽(210)长度方向与对应滑移槽(210)滑移连接。
8.根据权利要求5所述的一种锻件用行车的上料夹具,其特征在于:所述第一齿条(810)和/或第二齿条(820)上固定连接有把手(811)。
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