[实用新型]一种调节型减速带

权利要求书

1.一种调节型减速带，包括装置主体(1)、缓震气囊(2)、旋转螺杆(3)、凸起杆(4)和升降腔室(5)，其特征在于：所述装置主体(1)外部一侧的中间位置设置有凸起杆(4)，且装置主体(1)内部另一侧的中间位置设置有凹槽(7)，所述装置主体(1)内部一侧的中间位置设置有升降腔室(5)，升降腔室(5)外侧的顶端设置有缓震气囊(2)，升降腔室(5)内部的中间位置设置有旋转螺杆(3)，所述旋转螺杆(3)的底端连接有第一旋转轴(301)，且第一旋转轴(301)外部的两侧皆安装有旋转手柄(302)，所述装置主体(1)内侧底部的两端皆设置有吸附腔室(6)，吸附腔室(6)内部顶端的中间位置设置有收缩气囊(601)，收缩气囊(601)外侧底端的周围皆设置有橡胶撑杆(602)，所述装置主体(1)内侧壁的顶端均匀设置有高分子密织材质(901)，高分子纤维弹性层(9)的底端均匀设置有缓冲层(10)，且缓冲层(10)的底端均匀设置有底部稳定层(11)。

2.根据权利要求1所述的一种调节型减速带，其特征在于：所述装置主体(1)的外侧设置有橡胶外壳(101)，且橡胶外壳(101)的内侧壁与装置主体(1)的外侧壁连接。

3.根据权利要求1所述的一种调节型减速带，其特征在于：所述装置主体(1)顶部的两端皆设置有咬合槽(8)，且咬合槽(8)呈横向中心线对称结构。

4.根据权利要求1所述的一种调节型减速带，其特征在于：所述旋转螺杆(3)贯穿升降腔室(5)的内部与升降腔室(5)外侧的底端连接，旋转螺杆(3)的长度长于升降腔室(5)内部的长度。

5.根据权利要求1所述的一种调节型减速带，其特征在于：所述收缩气囊(601)设置有三个，且三个橡胶撑杆(602)呈中心线对称结构。

6.根据权利要求1所述的一种调节型减速带，其特征在于：所述缓冲层(10)内侧的顶端等间距设置有上缓冲架(1001)，上缓冲架(1001)的底端设置有微型旋转轴(1002)，且微型旋转轴(1002)的一侧设置有下缓冲架(1003)。