[实用新型]一种提高汽车座椅外观饱满度、舒适度的连接结构

说明书

本实用新型涉及一种提高汽车座椅外观饱满度、舒适度连接结构。采用的技术方案是：座椅面套是由单层革和缝制在单层革上的上泡棉构成的一体结构，座椅发泡是由脱模发泡和粘接发泡上的下泡棉构成的一体结构，所述的座椅发泡上设有与座椅面套对应的拉型窗口，拉型窗口下有拉型钢丝，所述的座椅面套上设有拉型条，座椅面套的拉型条伸入座椅发泡的拉型窗口中，通过卡环固定，卡环连接拉型条与拉型钢丝。采用本实用新型，提高了座椅的外观饱满度和舒适性，降低了设计难度，在保证稳固连接的同时，提升了通用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅设计制造领域，具体涉及一种新式的座椅内部填充物结构，实现了座椅外观饱满度和舒适度的提升，保证了工艺操作的可行性，提高了通用性，从而能够大幅度提高产品性能。

背景技术

目前汽车座椅越来越被消费者所看重，针对汽车座椅舒适性的提升迫在眉睫，往往需要兼顾短时乘坐的柔软感受，和长途乘坐的优秀支撑。而在当前主流座椅设计中，座椅内部填充物主要是单层泡棉加脱模发泡或者仅脱模发泡。而脱模发泡的垂直分布双硬度，因要求苛刻，成本较高，很少使用。难以满足消费者日益增长的要求。

发明内容

为了解决以上问题，本实用新型的目的是提供一种提高汽车座椅外观饱满度、舒适度和发泡垂直分布通用性的连接结构。改善座椅内部填充物垂直分布，上层的柔软泡棉提供乘客乘坐的柔软感受，下层的脱模发泡提供乘客乘坐的恒久支撑。满足消费者对汽车座椅舒适性要求。

本实用新型采用的技术方案是：一种提高汽车座椅外观饱满度、舒适度的连接结构，包括由座椅面套，座椅发泡和卡环。所述座椅面套是由单层革和缝制在单层革上的上泡棉构成的一体结构，所述的座椅面套上设有垂直向下的拉型条，所述的座椅发泡是由脱模发泡和粘接在脱模发泡上的下泡棉构成的一体结构，脱模发泡上与拉型条对应位置设有拉型窗口，拉型窗口底部，脱模发泡内部固定有拉型钢丝，拉型条与拉型钢丝通过卡环固定。

进一步地，上述的一种提高汽车座椅外观饱满度、舒适度的连接结构，所述的卡环为字母C型结构。

进一步地，上述的一种提高汽车座椅外观饱满度、舒适度的连接结构，所述的上泡棉上部设有加强物理性能和匹配性的织物Ⅰ。

进一步地，上述的一种提高汽车座椅外观饱满度、舒适度的连接结构，所述的上泡棉上设有增加舒适性的若干通孔。

进一步地，上述的一种提高汽车座椅外观饱满度、舒适度的连接结构，所述的下泡棉上部设有加强物理性能和匹配性的织物Ⅱ。

进一步地，上述的一种提高汽车座椅外观饱满度、舒适度的连接结构，所述的下泡棉上设有增加舒适性的若干通孔。

进一步地，上的一种提高汽车座椅外观饱满度、舒适度的连接结构，单层革的厚度为1-2mm。

进一步地，上述的一种提高汽车座椅外观饱满度、舒适度的连接结构，所述的上泡棉的厚度为10-20mm,所述的下泡棉的厚度为10-20mm。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型，座椅面套由单层革配合上泡棉缝制，实现了座椅面套外观饱满度提升，减少了座椅外观对座椅内部填充物的要求。

2.本实用新型，座椅内部填充物垂直分布优化，通过外层柔软泡棉，提供给乘客短时乘坐的柔软感受，内层脱模发泡，在座椅骨架的支撑下，保证乘客长途乘坐时，座椅对乘客身体的良好支撑。

3.本实用新型，座椅内部填充物的垂直分布方式，要求简单，实行便捷，拥有可以推广到其他产品上应用的良好通用性。

4.本实用新型，座椅内部填充物垂直分布各层之间，均有光滑织物分割，确保填充物之间，面套与填充物之间配合的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型安装在座椅骨架上后的示意图。