[实用新型]一种基于汽车油管阀门的循环加热装置

说明书

本实用新型公开了一种基于汽车油管阀门的循环加热装置，具体涉及汽车油管阀门技术领域，包括汽车储油箱，所述汽车储油箱内腔的右上角固定安装有过滤加油底阀，所述过滤加油底阀的顶端通过焊接固定安装有加油管道，所述加油管道的外部通过焊接固定套接有密封阀座，所述密封阀座的顶部端口可拆卸安装有密封箱盖。本实用新型通过设置余热回收通风管，利用过滤出油底阀把汽车储油箱内部的燃油输送到输油管道，然后利用通风接口配合外置传热管道与汽车散热风机相连通，把散热风机吸收发动机运转产生的热量转化而来的热风传输到余热回收通风管，利用发动机产生的热量对输油管道内部传输的燃油进行一定程度上的加温。

技术领域

本实用新型涉及汽车油管阀门技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种基于汽车油管阀门的循环加热装置。

背景技术

汽车是一种由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的运输工具，主要用于载运人员和货物，随着科技的进步，汽车进入千家万户，成为主要的交通载具，为人员和物资的流动提供了极大的便利，大大的促进了社会的进步与发展。

虽然依靠科技的发展，新能源汽车进入人们的生活，但燃油汽车让占据现今社会流动汽车的主流，燃油在冬季严寒的天气，存在受冷凝固的问题，极易出现汽车燃油在汽车内部油路管道受冷凝固堵塞油路，使得燃油无法进入发动机气缸，进而导致汽车无法点火启动，而现有的汽车油管阀门大多设置循环加热装置，缺少必要的防护措施，使得汽车在寒冷天气易出现故障，降低了汽车的使用便捷性。

因此亟需提供一种热能利用率高，实用性强的基于汽车油管阀门的循环加热装置。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种基于汽车油管阀门的循环加热装置，通过设置余热回收通风管，在装置工作过程中，利用过滤出油底阀把汽车储油箱内部的燃油输送到输油管道，然后利用通风接口配合外置传热管道与汽车散热风机相连通，把散热风机吸收发动机运转产生的热量转化而来的热风传输到余热回收通风管，利用发动机产生的热量对输油管道内部传输的燃油进行一定程度上的加温，同时利用纳基隔热软毡质地的隔热保温组件包裹余热回收通风管和输油管道，降低了热能流失的速率，增加了燃油热能的利用率，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于汽车油管阀门的循环加热装置，包括汽车储油箱，所述汽车储油箱内腔的右上角固定安装有过滤加油底阀，所述过滤加油底阀的顶端通过焊接固定安装有加油管道，所述加油管道的外部通过焊接固定套接有密封阀座，所述密封阀座的顶部端口可拆卸安装有密封箱盖，所述汽车储油箱内腔的左下角固定安装有过滤出油底阀，所述汽车储油箱外部的底面通过焊接固定安装有隔热安装板，所述隔热安装板的底面通过焊接固定安装有循环加热箱，所述循环加热箱的内部固定安装有与所述过滤出油底阀的底部端口为固定连接的输油管道，所述输油管道的内部固定套接有余热回收通风管，所述输油管道和余热回收通风管的外部与所述循环加热箱的内壁之间设有隔热保温组件，所述余热回收通风管的左端贯穿所述循环加热箱的左侧壁固定安装有通风接口，所述余热回收通风管的右端贯穿所述循环加热箱的右侧壁固定安装有抽风机组，所述输油管道的右端贯穿所述循环加热箱右侧的底面固定安装有输油接口。

在一个优选地实施方式中，所述过滤加油底阀，加油管道，密封阀座和密封箱盖为一套固定配置的组合构件，所述加油管道通过所述过滤加油底阀与所述汽车储油箱的内腔相连通，所述密封阀座和密封箱盖的连接处均开设有相适配的连接螺纹。

在一个优选地实施方式中，所述密封箱盖包括油箱盖本体，所述油箱盖本体的顶面通过焊接固定安装有启闭手柄，所述油箱盖本体底端的外表面固定套接有软质橡胶质密封皮套，所述密封皮套与所述加油管道的内壁为摩擦连接。

在一个优选地实施方式中，所述过滤加油底阀包括阀体，所述阀体为一体塑成的规则六面体结构构件，所述阀体的底面和侧面均镶嵌安装有过滤金属网，所述阀体的顶面开设有与所述加油管道的底端为固定连接的连接槽口。