[实用新型]一种飞机精密零部件设计加工用打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种飞机精密零部件设计加工用打磨装置，包括机座本体和支架，所述机座本体顶面两端固定有所述支架，所述支架中部内嵌有快换组件，所述快换组件之间设置有从动轴，所述从动轴上固定有砂轮和从动齿轮，所述从动齿轮外缘啮合有主动齿轮，所述主动齿轮通过平键固定在驱动电机上。有益效果在于：本实用新型通过从动轴与滑套内的滑槽间隙配合来实现从动轴在滑套的约束引导下带动砂轮转动对飞机零部件进行打磨，更换砂轮仅需拉动连杆端部的滑套横移使从动轴脱出即可取下更换不同粒度的砂轮，更换方式快速简单，有利于砂轮的频繁拆装更换，提升了飞机零部件的打磨加工效率。

技术领域

本实用新型涉及飞机精密零部件设计加工辅助装置领域，具体涉及一种飞机精密零部件设计加工用打磨装置。

背景技术

飞机制造是指按设计要求制造飞机的过程。通常飞机制造仅指飞机机体零构件制造、部件装配和整机总装等，飞机机体制造要经过工艺准备、工艺装备的制造、毛坯的制备、零件的加工、装配和检测诸过程。由于飞机制造对精度的要求极高，因此飞机制造从零件加工到装配都有不同于一般机器制造的特点，飞机精密零部件设计加工常常需要对其进行多次打磨。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：由于飞机零部件不同加工面的打磨精度不同，导致打磨装置需要更换不同粒度的砂轮，但打磨装置在更换不同粒度的砂轮时拆装困难，影响到了砂轮的频繁拆换，降低了飞机零部件的打磨加工效率。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种飞机精密零部件设计加工用打磨装置，以解决现有技术中打磨装置在更换不同粒度的砂轮时拆装困难，影响到了砂轮的频繁拆换等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有：更换砂轮仅需拉动连杆端部的滑套横移使从动轴脱出即可取下更换不同粒度的砂轮，更换方式快速简单，有利于砂轮的频繁拆装更换等技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种飞机精密零部件设计加工用打磨装置，包括机座本体和支架，所述机座本体顶面两端固定有所述支架，所述支架中部内嵌有快换组件，所述快换组件之间设置有从动轴，所述从动轴上固定有砂轮和从动齿轮，所述从动齿轮外缘啮合有主动齿轮，所述主动齿轮通过平键固定在驱动电机上；

所述快换组件包括连杆和保护壳，所述连杆远离所述砂轮的一端固定有拉环，所述连杆另一端设置有滑套，所述滑套内开设有滑槽，所述滑槽与所述从动轴间隙配合，所述连杆中部内开设有安装槽，所述安装槽内设置有压簧，所述压簧两端通过卡钩固定有轮架，所述轮架外端设置有滚轮，所述保护壳嵌套在所述支架内，所述保护壳上下两内壁设置有多个凸块，所述凸块均匀分布，所述凸块之间的间隙不小于所述滚轮的半径。

采用上述一种飞机精密零部件设计加工用打磨装置，在使用时，控制所述驱动电机工作通过所述主动齿轮带动所述从动齿轮啮合传动，所述从动轴随之在所述滑槽的引导下转动来带动所述砂轮周转，所述砂轮通过自身周转可实现对飞机零部件的打磨，在打磨过程中，需要更换不同粒度的所述砂轮来获取不同的打磨精度时，手持其中一个所述拉环拉动所述连杆带动所述滑套向远离所述砂轮的方向横移，所述滑套内的所述滑槽与所述从动轴间隙配合且涂覆润滑脂，能够顺利通过自身横移来使所述从动轴脱出解除约束，后取下所述从动轴来更换合适的所述砂轮，更换完成后先将所述从动轴置于其中一个所述滑槽内，后通过另一个所述拉环拉动所述连杆带动所述滑套靠近所述从动轴，直至所述从动轴顶住所述滑槽的槽底时停止横移，在横移的过程中，所述连杆带动所述轮架端部的所述滚轮在所述凸块的边缘滚动，当所述滚轮滚过所述凸块的最高点时，所述压簧释放自身的压缩行程将所述滚轮卡入所述凸块之间，从而在横移完成时通过所述滚轮卡入所述凸块之间的间隙自锁可防止所述连杆自然横移，这样便完成了对所述砂轮的快速拆装更换，有利于所述砂轮的频繁更换。

作为优选，所述支架与所述机座本体通过螺钉固定或焊接固定。