[实用新型]一种伸缩大门导轨的护路保护装置有效
申请号: | 202020388209.0 | 申请日: | 2020-03-25 |
公开(公告)号: | CN211872703U | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 朱剑龙;常庆国;张宁博 | 申请(专利权)人: | 永贵能源开发有限责任公司新田煤矿 |
主分类号: | E01F9/529 | 分类号: | E01F9/529;E06B11/02 |
代理公司: | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人: | 祁学民 |
地址: | 551500*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 伸缩 大门 导轨 护路 保护装置 | ||
1.一种伸缩大门导轨的护路保护装置,包括伸缩大门的导轨(1),其特征在于,所述导轨(1)外设置有道路保护装置(2),所述道路保护装置(2)由多组间隔设置的护路减速器(3)组成;
所述护路减速器(3)包括两个在导轨(1)两侧相对设置的减速台阶(4),所述减速台阶(4)为水平放置的直角梯形台状体,所述直角梯形台状体的高度大于导轨(1)高度,两个减速台阶(4)的竖直侧面间隔相对,直角梯形台状体顶面和斜面的两端分别有自上向下的沉孔(5),所述沉孔(5)内有与沉孔(5)同轴、直径小于沉孔(5)的通孔(6),所述通孔(6)自沉孔(5)底面向下贯穿直角梯形台状体底面,两个减速台阶(4)相对的竖直侧面上均设置有多个带有铰轴(10)的第一凸缘(11),第一凸缘(11)通过铰轴(10)和连杆(7)铰接,铰轴(10)上套有内端卡在铰轴(10)上的蜗簧(9),蜗簧(9)的外端卡在蜗簧(9)外侧的连杆(7)上,所述连杆(7)的另一端和第二凸缘(12)铰接,两个减速台阶(4)相对的竖直侧面中同一侧的多个第二凸缘(12)同向连接在倾斜状的导向板(8)下端侧面,两个倾斜状的导向板(8)的上端相抵触。
2.根据权利要求1所述的一种伸缩大门导轨的护路保护装置,其特征在于,所述减速台阶(4)的长度不小于500mm。
3.根据权利要求1所述的一种伸缩大门导轨的护路保护装置,其特征在于,所述两个减速台阶(4)的相对的竖直侧面间隔距离为导轨(1)宽度的三倍。
4.根据权利要求3所述的一种伸缩大门导轨的护路保护装置,其特征在于,所述多组护路减速器(3)之间的间隔与两个减速台阶(4)的相对的竖直侧面间隔距离一致。
5.根据权利要求1所述的一种伸缩大门导轨的护路保护装置,其特征在于,所述连杆(7)的数量为偶数,每两个相邻的连杆(7)为一组,每相邻两个连杆(7)之间的距离大于连杆(7)的长度,多个连杆(7)呈水平状且互相平行。
6.根据权利要求5所述的一种伸缩大门导轨的护路保护装置,其特征在于,所述每一组连杆(7)中的两个连杆上的蜗簧(9)的旋转方向呈相对状态。
7.根据权利要求1所述的一种伸缩大门导轨的护路保护装置,其特征在于,所述导向板(8)为板体,所述两个倾斜状的导向板(8)的上端相抵触形成向上凸起的弧形或“︿”形罩体。
8.根据权利要求7所述的一种伸缩大门导轨的护路保护装置,其特征在于,所述罩体沿导轨(1)的长度方向置于导轨(1)上方,所述罩体的长度与减速台阶(4)的长度一致,罩体底部的宽度与导轨(1)的宽度一致。
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