[实用新型]一种提高舒适性的温度调节坐具

说明书

本实用新型公开了一种提高舒适性的温度调节坐具，包括坐具本体，所述坐具本体的表面设置有温度调节区，还包括至少一温度调节装置，所述温度调节区连接所述温度调节装置，当坐具本体与人体接触时，所述温度调节区对应于人体大腿下侧形成大腿温度调节区，将温度调节装置直接布置在坐具内部，充分利用热电模块所产生的冷量/热量，以最小的损耗使其直接作用于人体，人体也能最快速地感受到温度变化，基于人体工程学特点，优化温度调节区排布，使其充分满足坐姿状态人体舒适性要求。

技术领域

本实用新型涉及坐具技术领域，具体为一种提高舒适性的温度调节坐具。

背景技术

坐具类产品，例如座椅、坐垫等，除了满足基本的支撑作用和坐靠舒适性外，越来越多地融入一些功能性，例如按摩功能、坐姿矫正功能等，以及温度调节功能。因为与人体直接接触，人体更容易感受到来自坐具的温度影响，坐具温度舒适性成为其坐靠舒适性的一项重要延伸。通常情况下，人们会通过更换不同材质的坐垫，利用材料的感温和透气特性差异，来改善不同季节下坐具温度舒适性的需要。但是这种方式需要针对不同坐具配备不同季节专用的坐垫，而且很多时候，材质自身也并不足以充分满足人体对坐具的温度需求。以汽车座椅为例，在炎热的夏季，长时间停在太阳底下的汽车，座椅表面温度甚至可以达到80℃的高温，即使打开汽车空调，也很难在短时间内将其表面温度降下来；当冬季来临的时候，空调的暖风也无法快速缓解臀部和脊背的冰凉。很多中高端汽车都已配备座椅加热功能，但是冷热可调、冬夏两用的座椅，目前只有在少数顶配汽车中才有采用。这类情况在办公以及家用场景下同样存在，以冬季为例，即使办公室开着空调，坐在办公椅上长期不动的人依然会感觉到体寒，需要依赖诸如暖宝宝等其它辅助取暖措施。综上所述，研发成本可行、性能可靠的坐具温度调节方案，对于解决广大用户的此类需求十分必要。

中国专利CN201210525486.1，公布了一种晒不热汽车座椅，该专利在座椅本体内设有风道，风道内装热管式传热送风装置；汽车底座设有蓄能装置，蓄能箱底外部贴附半导体芯片；太阳能薄膜电池贴附在汽车车顶，连接半导体芯片和蓄电池。通过太阳能薄膜电池进行供电，让位于座椅底部的半导体芯片进行制冷/加热，利用热管将芯片冷量/热量分别传输至坐部和靠部底部，再利用风扇将冷量/热量传输至风道，对座椅表面进行制冷/加热。该方案采用风冷的方式，冷量/热量经过半导体-热管-空气对流-空气传导-座椅表面-人体等多级传递，有以下不足：1、受空气传热效率影响，人体最终感应到的制冷/加热速度较慢；2、多级传递过程损耗大，空气冷量/热量同时会部分渗入周围海绵内，进一步减弱实际效果。

中国专利CN201010509899.1，公布了一种冷热式汽车座垫，该专利包括内设有导热部件的垫体和用于制冷制热的温度调节装置，其特征在于所述的导热部件为夹设在垫体内部的金属板，所述的温度调节装置设置在垫体坐部的前端，采用半导体制冷的方式，通过金属导热片将温度传至坐垫和靠背。受温度调节装置安装位置和金属导热能力的影响，该方案在实际实施时，传导路径长，中途冷量损失大，无法将温度充分传递至靠背部。

中国专利CN201720639805.X，公布了一种冷热温控坐垫，包括坐垫本体和温度调节装置，其温度调节装置直接布置在坐垫内部，呈U形排布，两侧边与底边分别与腿坐部和臀坐部相对应。考虑到臀部坐骨部位不适合与硬物直接接触，这种布局方式在实际应用时会影响使用体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种提高舒适性的温度调节坐具，用以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种提高舒适性的温度调节坐具，包括坐具本体，所述坐具本体的表面设置有温度调节区，还包括至少一温度调节装置，所述温度调节区连接所述温度调节装置，当坐具本体与人体接触时，所述温度调节区对应于人体大腿下侧形成大腿温度调节区。

优选的，大腿温度调节区呈八字形排布。