[实用新型]一种可升降的铁路框架车及车组有效
| 申请号： | 202020375844.5 | 申请日： | 2020-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN212447511U | 公开（公告）日： | 2021-02-02 |
| 发明（设计）人： | 范新库;祁明明;刘玺 | 申请（专利权）人： | 中冶赛迪工程技术股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D3/08 | 分类号： | B61D3/08;B61D47/00;B66F7/16 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人： | 阴知见 |
| 地址： | 400013*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 升降 铁路 框架 车组 | ||
1.一种可升降的铁路框架车，其特征在于：包括铁路平板车以及与该铁路平板车配套使用的框架；
所述铁路平板车上还安装有电液压升降系统，该电液压升降系统的另一端则匹配安装有支撑横梁；
所述支撑横梁在远离电液压升降系统的一端与所述框架匹配连接。
2.根据权利要求1所述的一种可升降的铁路框架车，其特征在于：所述电液压升降系统包括至少4个对称分布在铁路平板车上两侧的电液压升降柱。
3.根据权利要求2所述的一种可升降的铁路框架车，其特征在于：所述支撑横梁数量设置有2根，每根均与铁路平板车上两侧的电液压升降柱匹配连接。
4.根据权利要求2所述的一种可升降的铁路框架车，其特征在于：所述电液压升降柱的升降范围为0～+200mm/+300mm。
5.根据权利要求1所述的一种可升降的铁路框架车，其特征在于：所述框架朝向铁路平板车一端的内部净空高度不小于铁路平板车与支撑横梁的高度之和。
6.根据权利要求1所述的一种可升降的铁路框架车，其特征在于：所述框架上设置有识别标签，铁路平板车上设置有与识别标签相配合使用的RFID读卡器。
7.根据权利要求1所述的一种可升降的铁路框架车，其特征在于：所述框架在朝向铁路平板车的一端上还开设有凹槽，该凹槽与支撑横梁尺寸匹配。
8.根据权利要求1所述的一种可升降的铁路框架车，其特征在于：在整体道床或硬化平交的地面上设置溜槽，并用角钢加固，该溜槽与框架匹配设置。
9.一种可升降的铁路框架车组，应用如权利要求1～8任一所述的一种可升降的铁路框架车，其特征在于：包括单台机车以及至少一台铁路平板车组合而成，单台铁路平板车上配套设置有3～4辆框架。
10.根据权利要求9所述的一种可升降的铁路框架车组，其特征在于：铁路平板车上电力来源于连挂机车或自带电源，电液压升降系统控制采用机车车内和车外兼能操作的整体升降和单点升降。
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