[实用新型]车辆零件的侧整形模具及其导向机构有效
| 申请号: | 202020373407.X | 申请日: | 2020-03-23 | 
| 公开(公告)号: | CN212310599U | 公开(公告)日: | 2021-01-08 | 
| 发明(设计)人: | 张锐;陈涛 | 申请(专利权)人: | 菲格瑞特(苏州)汽车科技有限公司 | 
| 主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D37/12 | 
| 代理公司: | 上海领洋专利代理事务所(普通合伙) 31292 | 代理人: | 罗晓鹏 | 
| 地址: | 215134 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 零件 整形 模具 及其 导向 机构 | ||
1.车辆零件的侧整形模具,其特征在于,其包括:
一上侧整形模体;
一下侧整形模体,其中所述上侧整形模体被可合模地盖合于所述下侧整形模体;和
至少一导向结构,其中所述导向结构包括一引导槽和一引导块,所述引导槽被设置于所述上侧整形模体,其中所述引导块被设置于所述下侧整形模体,所述引导块具有至少三个侧壁,其中所述引导槽具有至少两相对设置的引导侧壁,其中所述上侧整形模体被于所述下侧整形模体合模时,所述引导块的所述侧壁被设置与所述引导槽的所述引导侧壁无间隙地配合。
2.根据权利要求1所述车辆零件的侧整形模具,其中所述引导块和所述引导槽的竖直方向的截面被设置为梯形。
3.根据权利要求2所述车辆零件的侧整形模具,其中所述引导块具有一顶壁和一底壁,所述底壁形成的面积大于所述顶壁形成的面积,所述顶壁与所述底壁分别被实施为相互平行的正多边形。
4.根据权利要求3所述车辆零件的侧整形模具,其中所述侧壁的上侧与所述顶壁之间形成倒角。
5.根据权利要求1至4中任一所述车辆零件的侧整形模具,其中所述车辆零件的侧整形模具包括三个所述导向结构,三个所述导向结构被以三角形的方式布置。
6.车辆零件的侧整形模具,其特征在于,其包括:
一上侧整形模体;
一下侧整形模体,其中所述上侧整形模体被可合模地盖合于所述下侧整形模体;和
至少一导向结构,其中所述导向结构包括一引导槽和一引导块,所述引导槽被设置于所述下侧整形模体,其中所述引导块被设置于所述上侧整形模体,所述引导块具有至少三个侧壁,其中所述引导槽具有至少两相对设置的引导侧壁,其中所述上侧整形模体被于所述下侧整形模体合模时,所述引导块的所述侧壁被设置与所述引导槽的所述引导侧壁无间隙地配合。
7.车辆零件的侧整形模具的导向机构,用于车辆零件的侧整形模具,其中所述车辆零件的侧整形模具包括一上侧整形模体和一下侧整形模体,其特征在于,其中所述导向机构包括一引导槽和一引导块,所述引导槽被设置于所述车辆零件的侧整形模具的所述上侧整形模体,其中所述引导块被设置于所述车辆零件的侧整形模具的所述下侧整形模体,所述引导块具有至少三个侧壁,其中所述引导槽具有至少两相对设置的引导侧壁,其中所述上侧整形模体被于所述下侧整形模体合模时,所述引导块的所述侧壁被设置与所述引导槽的所述引导侧壁无间隙地配合。
8.根据权利要求7所述车辆零件的侧整形模具的导向机构,其中所述引导块和所述引导槽的竖直方向的截面被设置为梯形。
9.根据权利要求8所述车辆零件的侧整形模具的导向机构,其中所述引导块具有一顶壁和一底壁,所述底壁形成的面积大于所述顶壁形成的面积,所述顶壁与所述底壁分别被实施为相互平行的正多边形。
10.根据权利要求9所述车辆零件的侧整形模具的导向机构,其中所述侧壁的上侧与所述顶壁之间形成倒角。
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