[实用新型]一种车辆轮轴应力收集装置有效

专利信息
申请号: 202020368426.3 申请日: 2020-03-20
公开(公告)号: CN211783981U 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 伍德常 申请(专利权)人: 广东华兰海电测科技股份有限公司
主分类号: G01L1/00 分类号: G01L1/00
代理公司: 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 代理人: 赵超群
地址: 523000 *** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 轮轴 应力 收集 装置
【权利要求书】:

1.一种车辆轮轴应力收集装置,其特征在于:包括用于与外界轮轴连接的支架以及设置于支架的应力传感器,所述支架设置于轮轴的下方或上方,所述支架包括刚性梁以及分别连接于刚性梁两端的两个边界紧固件,两个边界紧固件关于垂直于轮轴轴向并穿过轮轴中心的平面对称设置,两个边界紧固件用于连接刚性梁与轮轴,两个所述应力传感器设置于刚性梁远离轮轴的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种车辆轮轴应力收集装置,其特征在于:所述应力传感器包括传感器本体以及分别连接于传感器两端的两个连接件,两个连接件均连接于刚性梁。

3.根据权利要求2所述的一种车辆轮轴应力收集装置,其特征在于:所述车辆轮轴应力收集装置还包括U型螺栓,所述连接件通过U型螺栓固定于刚性梁。

4.根据权利要求2所述的一种车辆轮轴应力收集装置,其特征在于:所述连接件焊接于刚性梁。

5.根据权利要求2所述的一种车辆轮轴应力收集装置,其特征在于:所述连接件通过螺栓螺母紧固于刚性梁。

6.根据权利要求2所述的一种车辆轮轴应力收集装置,其特征在于:所述连接件的底端设置有高强度粘接胶层,所述连接件通过高强度粘接胶层连接于刚性梁。

7.根据权利要求1所述的一种车辆轮轴应力收集装置,其特征在于:所述刚性梁平行与轮轴的中心轴;两个所述边界紧固件均呈柱状,两个边界紧固件均垂直于轮轴的中心轴;所述边界紧固件的一端与刚性梁连接,所述边界紧固件的另一端连接于轮轴。

8.根据权利要求1所述的一种车辆轮轴应力收集装置,其特征在于:所述应力传感器设置有无线信号发射模块,所述车辆轮轴应力收集装置还设有接收显示终端,所述接收显示终端设置有用于接收无线信号发射模块发出的信号的无线接收模块。

9.根据权利要求1所述的一种车辆轮轴应力收集装置,其特征在于:两个所述边界紧固件设置于轮轴的上方,所述刚性梁设置于边界紧固件的上方,所述应力传感器设置于刚性梁的上方。

10.根据权利要求1所述的一种车辆轮轴应力收集装置,其特征在于:两个所述边界紧固件设置于轮轴的下方,所述刚性梁设置于边界紧固件的下方,所述应力传感器设置于刚性梁的下方。

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