[实用新型]一种汽车氢能源系统集成装置

说明书

一种汽车氢能源系统集成装置，属于氢能源汽车技术领域，该集成装置，包括可拆卸连接的上安装支架和下安装支架，所述上安装支架内安装有氢气瓶和水壶，所述下安装支架内安装有DC‑DC升压转换器、空压机、燃料电池电堆、增湿器、氢气循环泵、DC‑DC降压转换器和水箱，本实用新型的有益效果是，该集成装置整体结构简单紧凑，安装成本低，通过采用在分装工位提前安装好所有的氢能源系统附件，然后整体装入车中，安装省时省力，提高了工人的装配效率和车辆的生产节拍。

技术领域

本实用新型涉及氢能源汽车技术领域，尤其涉及一种汽车氢能源系统集成装置。

背景技术

现有的汽车氢能源系统附件有很多，每个附件都需要用独立的安装支架固定，而现有的支架不仅需要整车腾出更多空间布置氢能源系统附件及其支架，而且在安装各个氢能源系统附件支架时费时费力，十分影响批量生产的节拍。由此可见，如何使氢能源各个附件的安装更快捷方便，提高生产效率成为目前需要解决的问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车氢能源系统集成装置，采用在分装工位提前安装好所有的氢能源系统附件，然后整体装入车中，可避免现有支架繁琐的安装过程以及人力物力的浪费，也可提高工人的装配效率和车辆的生产节拍。

为实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：所述汽车氢能源系统集成装置，包括可拆卸连接的上安装支架和下安装支架，所述上安装支架内安装有氢气瓶和水壶，所述下安装支架内安装有DC-DC升压转换器、空压机、燃料电池电堆、增湿器、氢气循环泵、DC-DC降压转换器和水箱，所述燃料电池电堆的液冷系统通过水箱与水壶相连，所述燃料电池电堆的阳极通过氢气循环泵与氢气瓶相连，所述燃料电池电堆的阴极通过增湿器与空压机的输出端相连，所述燃料电池电堆的输出端连接有DC-DC升压转换器，所述DC-DC升压转换器包括两个输出端，一个输出端与整车线路相连，另一个输出端通过DC-DC降压转换器与空压机的输入端相连。

进一步地，所述上安装支架的下端通过螺栓与所述下安装支架的上端固定相连。

进一步地，所述上安装支架内设置有多个横向隔板Ⅰ，所述横向隔板Ⅰ将所述上安装支架分割成多个容纳所述氢气瓶的容纳腔，所述上安装支架的底部固定所述水壶。

进一步地，所述横向隔板Ⅰ上固定有缓冲支撑垫，所述缓冲支撑垫与所述氢气瓶的表面贴合。

进一步地，所述下安装支架内设置有两个纵向隔板，所述纵向隔板将所述下安装支架分隔成3个安装区，每个安装区内通过多个横向隔板Ⅱ分割，所述下安装支架一侧的安装区内固定所述水箱，所述下安装支架另一侧的安装区内固定有所述DC-DC升压转换器、燃料电池电堆和增湿器，所述下安装支架中部的安装区内固定有所述空压机、氢气循环泵和DC-DC降压转换器。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型涉及的氢能源系统集成装置在安装在车体内前先将氢气瓶和水壶安装在上安装支架上，将DC-DC升压转换器、空压机、燃料电池电堆、增湿器、氢气循环泵、DC-DC降压转换器和水箱安装在下安装支架上，然后将上安装支架和下安装支架固定相连并将内部的所有附件完成连接，然后整体装入车体内，避免了现有支架繁琐的安装过程以及人力物力的浪费，同时了提高工人的装配效率和车辆的生产节拍。

2、具体地，上安装支架和下安装支架均通过隔板完成区域的划分和附件安装位置的固定，整体结构简单，制作成本低，而且整体结构布置使结构更紧凑、更合理，使车体布置更容易。

综上，该汽车氢能源系统集成装置整体结构简单紧凑，安装成本低，通过采用在分装工位提前安装好所有的氢能源系统附件，然后整体装入车中，安装省时省力，提高了工人的装配效率和车辆的生产节拍。

附图说明

下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：