[实用新型]一种汽车氢能源系统集成装置有效
| 申请号: | 202020365284.5 | 申请日: | 2020-03-20 |
| 公开(公告)号: | CN212022351U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
| 发明(设计)人: | 方建白;孙祥清;黄峻;周东峰 | 申请(专利权)人: | 奇瑞商用车(安徽)有限公司 |
| 主分类号: | B60L50/70 | 分类号: | B60L50/70 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 孟迪 |
| 地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 能源 系统集成 装置 | ||
1.一种汽车氢能源系统集成装置,其特征在于,包括可拆卸连接的上安装支架(1)和下安装支架(2),所述上安装支架(1)内安装有氢气瓶(3)和水壶(4),所述下安装支架(2)内安装有DC-DC升压转换器(5)、空压机(6)、燃料电池电堆(7)、增湿器(8)、氢气循环泵(9)、DC-DC降压转换器(10)和水箱(11),所述燃料电池电堆(7)的液冷系统通过水箱(11)与水壶(4)相连,所述燃料电池电堆(7)的阳极通过氢气循环泵(9)与氢气瓶(3)相连,所述燃料电池电堆(7)的阴极通过增湿器(8)与空压机(6)的输出端相连,所述燃料电池电堆(7)的输出端连接有DC-DC升压转换器(5),所述DC-DC升压转换器(5)包括两个输出端,一个输出端与整车线路相连,另一个输出端通过DC-DC降压转换器(10)与空压机(6)的输入端相连。
2.根据权利要求1所述的汽车氢能源系统集成装置,其特征在于:所述上安装支架(1)的下端通过螺栓与所述下安装支架(2)的上端固定相连。
3.根据权利要求1所述的汽车氢能源系统集成装置,其特征在于:所述上安装支架(1)内设置有多个横向隔板Ⅰ(12),所述横向隔板Ⅰ(12)将所述上安装支架(1)分割成多个容纳所述氢气瓶(3)的容纳腔,所述上安装支架(1)的底部固定所述水壶(4)。
4.根据权利要求3所述的汽车氢能源系统集成装置,其特征在于:所述横向隔板Ⅰ(12)上固定有缓冲支撑垫(13),所述缓冲支撑垫(13)与所述氢气瓶(3)的表面贴合。
5.根据权利要求1~4任意一项所述的汽车氢能源系统集成装置,其特征在于:所述下安装支架(2)内设置有两个纵向隔板(14),所述纵向隔板(14)将所述下安装支架(2)分隔成3个安装区,每个安装区内通过多个横向隔板Ⅱ(15)分割,所述下安装支架(2)一侧的安装区内固定所述水箱(11),所述下安装支架(2)另一侧的安装区内固定有所述DC-DC升压转换器(5)、燃料电池电堆(7)和增湿器(8),所述下安装支架(2)中部的安装区内固定有所述空压机(6)、氢气循环泵(9)和DC-DC降压转换器(10)。
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