[实用新型]一种卡扣自动安装系统有效
| 申请号: | 202020360548.8 | 申请日: | 2020-03-20 |
| 公开(公告)号: | CN211991693U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
| 发明(设计)人: | 张绿建;姜承鹏;张一鸣;王磊;何旭;王旭东;曲根林 | 申请(专利权)人: | 大连华录国正产业有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
| 代理公司: | 大连智高专利事务所(特殊普通合伙) 21235 | 代理人: | 胡景波 |
| 地址: | 116620 辽宁省大连*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自动 安装 系统 | ||
本实用新型涉及一种卡扣自动安装系统,属于汽车配件技术领域。主要技术方案包括:震动筛盘、直震送料器、三轴机械手、仿形治具、下降取件气缸、压紧治具气缸、旋转侧姿板,震动筛盘与直震送料器连接,直震送料器与旋转侧姿板连接,在直震送料器端部安装对射传感器、计数器、单片机;在震动筛盘和三轴机械手的两侧设置白钢滑片;三轴机械手的末端连接夹头,夹头通过夹爪气缸夹紧卡扣,夹爪气缸安装感应开关,仿形治具、压紧治具气缸位于夹头的下方;直震送料器的两侧分别设有吹气装置A,在夹头卡扣滑槽两侧各增加吹气装置B。子零件卡扣自动安装实现全自动生产后,对公司经营绩效显著,产品良品率、产品周期、日产能均超额完成。
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域,尤其涉及一种卡扣自动安装系统。
背景技术
随着汽车行业的快速发展,对汽车配件的需求也越来越多,这就要求生产效率的越来越高,走出我国新型工业化发展的道路,必须坚持“以信息化带动工业化,以工业化促进信息化”而且要达到“科技含量高,经济效益好,资源消耗低,环境污染少,人力资源优势”等5个具体目标。这表明我国要基本实现工业化,不仅要采用机械化和电气化,而且要充分利用自动化和信息化。
随着科学与技术的发展,自动化设备在各行各业已经得到广泛的应用,尤其在汽车配件制造行业,更是得到了广泛的应用。目前很多汽车配件的生产过程中,尤其是注塑行业中,很多塑料制品需要与一些子零件装配。本自动化创新,为产品注塑成型后,需要在产品上装嵌子零件,因产品子零件数量巨大,所以造成生产效率低,人工成本高,不能够满足客户的要求。
针对某种车型7个产品的卡扣自动安装,初期为产品注塑成型后由人工手动安装卡扣,目前客户订单大,每个产品需要安装的子零件的数量巨大,造成生产效率低,人工成本高,人工消耗精力很大,不能够满足客户要求。需要安装卡扣的产品及对应卡扣种类和数量,卡扣数量大,安装难度大,人工安装不仅会有漏装的情况,而且安装过程中产品容易产生磨损,影响产品的良品率。研制卡扣自动安装系统提高日产能迫在眉睫。
实用新型内容
本实用新型的目的是要通过产品的全自动化生产取代人工,并在生产中解决卡扣漏装,以及产品磨损的问题,从而提高产品良品率,加快产品的生产周期,并通过自动检测保证流出的产品合格。
本实用新型的技术方案如下:一种卡扣自动安装系统,包括:震动筛盘、直震送料器、三轴机械手、仿形治具、下降取件气缸、压紧治具气缸、旋转侧姿板,震动筛盘与直震送料器连接,直震送料器与旋转侧姿板连接,在直震送料器端部安装对射传感器、计数器、单片机;在震动筛盘和三轴机械手的两侧设置白钢滑片;三轴机械手的末端连接夹头,夹头通过夹爪气缸夹紧卡扣,夹爪气缸安装感应开关,仿形治具、压紧治具气缸位于夹头的下方;直震送料器的两侧分别设有吹气装置A,在夹头卡扣滑槽两侧各增加吹气装置B。
进一步的,所述的吹气装置A为三路,所述的吹气装置B为四路。
本实用新型的有益效果如下:子零件卡扣自动安装实现全自动生产后,对公司经营绩效显著,计划前后制定的目标(产品良品率、产品周期、日产能)均超额完成。900T和1350T生产周期根据生产产品不同提升了2-3秒。产品良品率从95%提高到98.3%。在该产品剩余七年的生产时间里,人工成本共节省1712027 元,设备加工费用节省839257元,共节省2551285元。
附图说明
图1是本实用新型的轴测三视图;
图2是图1中A部放大图;
图3是本实用新型的主视图;
图4是本实用新型的左视图;
图5是本实用新型的俯视图;
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