[实用新型]一种用于汽车燃料电池的高效电极组件有效
申请号: | 202020358886.8 | 申请日: | 2020-03-19 |
公开(公告)号: | CN211829058U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 黄小燕;陈银花 | 申请(专利权)人: | 广州启航科技咨询有限公司 |
主分类号: | H01M8/2475 | 分类号: | H01M8/2475;H01M8/248 |
代理公司: | 广州文衡知识产权代理事务所(普通合伙) 44535 | 代理人: | 王茜 |
地址: | 510075 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 燃料电池 高效 电极 组件 | ||
1.一种用于汽车燃料电池的高效电极组件,包括主体机构(1),其特征在于:所述主体机构(1)包括主体外壳(11),所述主体外壳(11)的一侧设有第一安装板(2),所述主体外壳(11)背离所述第一安装板(2)的一侧固定有第二安装板(3),所述第一安装板(2)和所述第二安装板(3)的四周设有紧锁机构(4),所述紧锁机构(4)包括螺杆(41)、抵块(43)、第一滑槽(44)、弹簧(45)、安置槽(46)、第二滑槽(47)和卡槽(49),所述第一安装板(2)的四周分别设有一根所述螺杆(41),所述螺杆(41)的一端贯通所述第一安装板(2)延伸至另一个所述主体机构(1)上的所述第二安装板(3)的内部,且所述螺杆(41)在位于所述第二安装板(3)内部一端相背的两侧分别设有一个所述安置槽(46),所述螺杆(41)在设有所述安置槽(46)部位的内壁上设有所述弹簧(45),所述弹簧(45)的一端连接有所述抵块(43),所述抵块(43)卡合于所述第二安装板(3)内部设有的所述卡槽(49),所述第一安装板(2)内部在设有所述螺杆(41)部位的两侧分别设有一道所述第一滑槽(44),所述第二安装板(3)内部在设有所述螺杆(41)部位的两侧分别设有一道所述第二滑槽(47),且所述第一滑槽(44)同所述第二滑槽(47)呈交错状,所述第一安装板(2)和所述第二安装板(3)的两侧设有卡合机构(5),所述主体机构(1)的内部设有通气机构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车燃料电池的高效电极组件,其特征在于:所述主体机构(1)还包括隔板(12)、燃料极(13)、电解质膜(14)、空气极(15),所述主体外壳(11)内部的两端分别固定有一个所述隔板(12),两个所述隔板(12)相对的一侧分别设有所述燃料极(13)和所述空气极(15),所述燃料极(13)好空气极(15)之间设有所述电解质膜(14)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车燃料电池的高效电极组件,其特征在于:所述紧锁机构(4)还包括十字螺纹(42),所述螺杆(41)背离所述第一安装板(2)的一端上设有所述十字螺纹(42)。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车燃料电池的高效电极组件,其特征在于:所述紧锁机构(4)还包括侧板(48),所述螺杆(41)在设有所述安置槽(46)部位的内壁上固定有所述侧板(48),所述侧板(48)的另一端固定有所述弹簧(45)。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车燃料电池的高效电极组件,其特征在于:所述卡合机构(5)包括凸块(51)和扣槽(52),所述第一安装板(2)和所述第二安装板(3)的两侧分别设有三个所述凸块(51)和所述扣槽(52),且所述凸块(51)和所述扣槽(52)的形状相对应。
6.根据权利要求2所述的一种用于汽车燃料电池的高效电极组件,其特征在于:所述通气机构(6)包括通孔(61)和气流通道(62),所述主体外壳(11)顶端的两侧分别设有一道所述通孔(61),两个所述隔板(12)相对的一侧上设有所述气流通道(62)。
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