[实用新型]一种发动机活塞入缸工装

说明书

本实用新型公开了一种发动机活塞入缸工装，包括套筒、容纳腔和气囊，所述套筒内部成型有所述容纳腔，所述容纳腔内壁上设置有所述气囊，所述气囊与所述容纳腔通过螺钉连接。有益效果在于：本实用新型通过设置气囊，其具有弹性，在活塞入缸过程中对活塞环有个缓冲过程，同时还能根据不同规格的活塞来调节充气量，制作过程简单，提高装置实用性，通过设置胶垫，可保证活塞入缸过程表面的完整性，进而保证活塞的使用性能，提高装置工作效果。

技术领域

本实用新型涉及发动机活塞入缸工装技术领域，具体涉及一种发动机活塞入缸工装。

背景技术

活塞组件一般包括活塞、活塞环、连杆、连杆轴瓦、连杆螺栓等部件，由于活塞环在自由状态时外圆尺寸要比缸筒内孔大，且有较大的弹力，而缸筒上部只有很小的倒角，所以要将活塞组件装入气缸缸筒是一件比较困难的工作，因此需要一种发动机活塞入缸工装。

现有的发动机活塞入缸工装是通过采用锥台腔的方式将活塞入缸，在入缸过程中可对活塞环起到一个缓冲作用，但是制作过程麻烦，且只适用于同一规格的活塞入缸，降低装置实用性，此外，现在有的发动机活塞入缸工装在工作过程中会对活塞外壁造成损伤，降低装置工作效果。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种发动机活塞入缸工装，解决了现有的发动机活塞入缸工装是通过采用锥台腔的方式将活塞入缸，在入缸过程中可对活塞环起到一个缓冲作用，但是制作过程麻烦，且只适用于同一规格的活塞入缸，降低装置实用性的问题，以及现在有的发动机活塞入缸工装在工作过程中会对活塞外壁造成损伤，降低装置工作效果的问题。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种发动机活塞入缸工装，包括套筒、容纳腔和气囊，所述套筒内部成型有所述容纳腔，所述容纳腔内壁上设置有所述气囊，所述气囊与所述容纳腔通过螺钉连接。

进一步的，所述气囊一侧壁上设置有胶垫，所述胶垫与所述气囊粘接。

通过采用上述技术方案，所述胶垫可保证活塞入缸过程中装置不会对活塞表面造成损伤，提高装置工作效果。

进一步的，所述气囊上端设置有充气口，所述充气口与所述气囊通过螺钉连接。

通过采用上述技术方案，通过所述充气口向所述气囊内充气，使所述气囊具有弹性，在活塞入缸过程中对活塞环有个缓冲过程，同时还能根据不同规格的活塞来调节充气量，制作过程简单，提高装置实用性。

进一步的，所述套筒底端设置有底座，所述底座与所述套筒通过螺栓连接。

通过采用上述技术方案，所述底座将所述套筒支撑起来。

进一步的，所述底座内部成型有空腔，所述空腔与所述容纳腔相连通。

通过采用上述技术方案，所述空腔与所述容纳腔相连通，使得装置内部为中空结构，便于将活塞入缸。

进一步的，所述底座两侧成型有固定孔，所述固定孔内设置有固定螺栓，所述固定螺栓与所述固定孔通过螺纹连接。

通过采用上述技术方案，通过所述固定螺栓可将装置固定在发动机的缸体上。

进一步的，所述底座两侧壁上均设置有提柄，所述提柄与所述底座通过螺钉连接。

通过采用上述技术方案，所述提柄可便于将装置提起，进而便于改变装置的位置。

（三）有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：