[实用新型]一种新型后防尘罩总成

说明书

本实用新型公开了一种新型后防尘罩总成，涉及防尘罩技术领域，具体包括防尘罩本体，所述防尘罩本体的右侧设置有连接环，连接环的表面设置有固定通槽，固定通槽的内壁与固定块的表面固定连接，固定块表面与防护垫盖的内壁固定连接，防护垫盖左侧表面位置中部的位置处设置有圆孔，防护垫盖活动连接在连接环的表面，防尘罩本体的右侧固定连接有连接筒，连接筒的内部固定连接有橡胶环。通过设置防护垫盖、圆孔、连接筒和橡胶环，达到了内部形成密闭，有更好的防尘的效果，解决了现有的一些汽车的减震器后防尘罩在使用时，防尘效果并不好，长期这样使用时会对汽车的后减震器进行磨损的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种防尘罩技术领域，具体是一种新型后防尘罩总成。

背景技术

减震器防尘罩是减震器总成中非常重要的部件，其作用是可以有效地防止泥浆、砂粒、灰尘等侵蚀对减震器造成的漏油、异响。市面上现有的一些汽车的减震器后防尘罩在使用时，防尘效果并不好，长期这样使用时会对汽车的后减震器造成影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型后防尘罩总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型后防尘罩总成，包括防尘罩本体，所述防尘罩本体的右侧设置有连接环，连接环的表面设置有固定通槽，固定通槽的内壁与固定块的表面固定连接，固定块表面与防护垫盖的内壁固定连接，防护垫盖左侧表面位置中部的位置处设置有圆孔，防护垫盖活动连接在连接环的表面，防尘罩本体的右侧固定连接有连接筒，连接筒的内部固定连接有橡胶环。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接环与防尘罩本体的左端连接的位置处设置有加强筋。

作为本实用新型进一步的方案：所述连通筒的直径大于防尘罩本体。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定通槽和固定块的数量均相等，且固定通槽和固定块大小相互匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置防护垫盖、圆孔、连接筒和橡胶环，将防护垫盖套在减震器的细杆的顶部，然后将防尘罩本体上的固定槽与防护垫盖套上的固定块进行连接固定，最后将橡胶环与减震器上的较粗的圆筒进行连接，使橡胶环套在其表面即可，达到了内部形成密闭，有更好的防尘的效果，解决了现有的一些汽车的减震器后防尘罩在使用时，防尘效果并不好，长期这样使用时会对汽车的后减震器进行磨损的问题。

附图说明

图1为一种新型后防尘罩总成的整体结构示意图。

图2为一种新型后防尘罩总成的正视图。

图3为一种新型后防尘罩总成的正剖图。

如图所示：1、防尘罩本体；2、连接环；3、固定通槽；4、固定块；5、防护垫盖；6、圆孔；7、连接筒；8、橡胶环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。