[实用新型]一种减震器防尘罩有效
| 申请号: | 202020355598.7 | 申请日: | 2020-03-19 |
| 公开(公告)号: | CN212155620U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
| 发明(设计)人: | 胡光辉 | 申请(专利权)人: | 宁波市奇强精密冲件有限公司 |
| 主分类号: | F16F9/36 | 分类号: | F16F9/36 |
| 代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 吴忠杰 |
| 地址: | 315153 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 减震器 防尘 | ||
本实用新型提供了一种减震器防尘罩,属于减震器配件技术领域,包括:罩体以及上盖,所述罩体呈筒状结构,所述罩体内设置有内腔,并且所述罩体的两端分别设置有开口以及安装端面,所述内腔位于所述开口以及所述安装端面之间,所述罩体对应所述安装端面的一端的内壁上设置有第一锁定部,所述上盖的外沿设置有第二锁定部,所述上盖从所述开口装入并沿所述内腔移动至所述安装端面上,所述第一锁定部与所述第二锁定部连接从而限制所述上盖移动。本实用新型的有益效果为:整体结构巧妙,能够使上盖快速方便的固定在罩体内,避免防尘罩在使用时因外力导致上盖脱落。
技术领域
本实用新型属于减震器配件技术领域,涉及一种减震器防尘罩。
背景技术
减震器是汽车的重要组成部分,汽车行驶的道路中,路况往往比较恶劣,石子、粉尘等杂质比较多,因此减震器需要防尘罩来保护,使其正常工作不受到损坏。
而现有的防尘罩,一般包括罩体、上盖以及下盖,下盖套设并固定在减震器的轴杆上,上盖与罩体的上端连接,并且减震器的轴杆位于罩体内且穿过上盖,减震弹簧的套设在轴杆上且两端与上盖以及下盖连接。
例如一种申请号为201821612559.X的中国专利,公开了一种汽车减震器防尘罩,包括聚乙烯防尘罩,所述聚乙烯防尘罩的上部环周向内凹陷有卡槽,所述卡槽与减振器的防尘罩盖上部卡接在一起。所述卡槽下侧的聚乙烯防尘罩的侧壁向内倾斜。
上述的这种防尘罩,一般是将铁制或者钢制的上盖连接在聚乙烯制成的罩体上,但是这种防尘罩与上盖之间连接后的强度较低,上盖容易脱落。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题,提出了一种减震器防尘罩。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种减震器防尘罩,包括:罩体以及上盖,所述罩体呈筒状结构,所述罩体内设置有内腔,并且所述罩体的两端分别设置有开口以及安装端面,所述内腔位于所述开口以及所述安装端面之间,所述罩体对应所述安装端面的一端的内壁上设置有第一锁定部,所述上盖的外沿设置有第二锁定部,所述上盖从所述开口装入并沿所述内腔移动至所述安装端面上,所述第一锁定部与所述第二锁定部连接从而限制所述上盖移动。
较佳的,所述安装端面上设置有第一通孔,所述上盖包括盖面,所述盖面上设置有第二通孔,所述盖面与所述安装端面抵触连接并且所述第一通孔与所述第二通孔连通。
较佳的,所述第一锁定部包括环形凸块,所述环形凸块环绕所述内腔设置,所述第二锁定部包括环形凹槽,所述环形凸块嵌设在所述环形凹槽内从而使所述上盖与所述罩体连接。
较佳的,所述第一锁定部还包括限位块,所述第二锁定部还包括限位槽,所述限位块嵌设在所述限位槽内从而限制所述上盖转动。
较佳的,所述上盖的周面上设置有第一环形斜面,所述第一锁定部还包括环形挡块,所述环形挡块上设置有第二环形斜面,所述第一环形斜面与所述第二环形斜面抵触连接。
较佳的,所述罩体对应所述开口的一端大并且对于所述安装端面另一端小。
较佳的,所述罩体为塑料件或者树脂件,所述上盖为金属件。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
1、结构巧妙,能够使上盖快速方便的固定在罩体内,避免防尘罩在使用时因外力导致上盖脱落。
2、在安装端面上开设第一通孔,并在盖面上开设第二通孔,由于第一通孔与第二通孔对准,能够使轴杆从防尘罩上穿出。
3、当上盖与安装端面抵触连接时,罩体内壁上的环形凸块就会嵌入至位于环形凹槽内,此时上盖就会固定在罩体内,从而通过环形凸块与环形凹槽之间的配合起到了针对上盖的轴向锁定的效果。
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