[实用新型]一种车床专用夹具有效
| 申请号: | 202020354726.6 | 申请日: | 2020-03-19 |
| 公开(公告)号: | CN212239229U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 杭州彪凯五金机械有限公司 |
| 主分类号: | B23B31/16 | 分类号: | B23B31/16;B23B31/103 |
| 代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 周高 |
| 地址: | 311200 浙江省杭州市萧山区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车床 专用 夹具 | ||
1.一种车床专用夹具,包括盘体(2),其特征在于:所述盘体(2)内部左端轴心线上开有夹持孔(22),所述盘体(2)内部开有滑腔(17),所述滑腔(17)呈十字形,所述滑腔(17)的交点处均贯穿过夹持孔(22),所述滑腔(17)的交点处与盘体(2)轴心线平齐,所述夹持孔(22)内壁右端固定连接有盘体轴(21),所述盘体轴(21)外部靠近滑腔(17)的位置与滑腔(17)相通,所述盘体轴(21)外部远离滑腔(17)的位置与盘体(2)内部相接;所述盘体轴(21)外部靠近滑腔(17)的位置均转动连接有4根轴杆(6)和4根第二蜗杆(8),每根所述轴杆(6)外部均滑动连接有夹持器(11),每根所述轴杆(6)远离盘体轴(21)的一端均贯穿过夹持器(11)上下两端,每根所述轴杆(6)和第二蜗杆(8)远离盘体轴(21)的一端均贯穿过盘体(2),每个所述夹持器(11)内部前后两端之间均转动连接有第一蜗轮轴(16)和第二蜗轮轴(9),所述第一蜗轮轴(16)均位于第二蜗轮轴(9)左方,所述第一蜗轮轴(16)外部固定连接有第一蜗轮(15),所述第二蜗轮轴(9)外部固定连接有第二蜗轮(10),每根所述第一蜗轮轴(16)均贯穿过第一蜗轮(15)圆心,每根所述第二蜗轮轴(9)均贯穿过第二蜗轮(10)圆心,所述轴杆(6)均位于第一蜗轮(15)和第二蜗轮(10)之间,所述第二蜗杆(8)均位于第二蜗轮(10)右方,所述第一蜗轮(15)外侧均固定连接有第二推杆轴(14),每根所述第二推杆轴(14)前后两端均贯穿过第一蜗轮(15),所述第二推杆轴(14)外部前后两端均转动连接有推杆(13),两根所述推杆(13)左端之间转动连接有第一推杆轴(12),所述第一推杆轴(12)外部固定连接有卡爪(1),所述第一推杆轴(12)均贯穿过两根所述推杆(13)左端之间和卡爪(1)右端,所述夹持器(11)左端靠近盘体轴(21)的一侧固定连接有连块(23),所述卡爪(1)右端靠近盘体轴(21)的一侧均嵌接有与连块(23)转动连接的卡爪轴(19),每根所述卡爪轴(19)贯穿过卡爪(1)和连块(23),所述夹持器(11)内部均转动连接有第一蜗杆(18),所述第一蜗杆(18)均位于轴杆(6)和第一蜗轮(15)之间,所述第一蜗杆(18)远离盘体轴(21)的一端均固定连接有第一转盘轴(5),所述第一转盘轴(5)远离第一蜗杆(18)的一端均贯穿过夹持器(11)和盘体(2)。
2.根据权利要求1所述的一种车床专用夹具,其特征在于:所述盘体(2)右端固定连接有主转轴(3),所述主转轴(3)位于盘体轴(21)右方,所述主转轴(3)的轴心线和盘体轴(21)的轴心线平齐。
3.根据权利要求1所述的一种车床专用夹具,其特征在于:每根所述轴杆(6)外部并位于盘体(2)内部和夹持器(11)之间固定连接有第二限位环(25),每个所述第二限位环(25)与盘体(2)靠近夹持器(11)的一端均相接触,每根所述第一蜗杆(18)外部远离盘体轴(21)的一端并且位于夹持器(11)内部固定连接有第一限位环(24),每个所述第一限位环(24)均与夹持器(11)靠近第一蜗轮(15)和第二蜗轮(10)的一端相接触。
4.根据权利要求1所述的一种车床专用夹具,其特征在于:每个所述夹持器(11)靠近盘体轴(21)的一端左侧均固定连接有限位块(20)。
5.根据权利要求1所述的一种车床专用夹具,其特征在于:所述卡爪(1)之间互相接触。
6.根据权利要求1所述的一种车床专用夹具,其特征在于:每根所述第一转盘轴(5)末端固定连接有第一转盘(4),每根所述第二蜗杆(8)末端均固定连接有第二转盘(7)。
7.根据权利要求1所述的一种车床专用夹具,其特征在于:每个所述第一蜗轮(15)和卡爪(1)顺时针或者逆时针转动的最大转动角度均为170度。
8.根据权利要求1所述的一种车床专用夹具,其特征在于:所述第一蜗杆(18)均与第一蜗轮(15)啮合转动连接,所述第二蜗杆(8)均与第二蜗轮(10)啮合转动连接,所述第二蜗轮(10)右端均延伸出夹持器(11)右端。
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