[实用新型]用于无刷燃油泵的减震垫板、燃油系统及车辆

说明书

本实用新型公开了一种用于无刷燃油泵的减震垫板、燃油系统及车辆，无刷燃油泵包括自上而下依次连接的泵芯电机、托架和储油桶，储油桶内设置有泵芯底座，泵芯电机贯穿托架进入储油桶与泵芯底座连接，泵芯电机和托架之间设置有间隙；用于无刷燃油泵的减震垫板包括：至少一个垫板本体，至少一个垫板本体设置在间隙内，每个垫板本体的相对两侧表面分别与泵芯电机和托架贴合抵接，且与泵芯电机或托架固定。本实用新型提供一种用于无刷燃油泵的减震垫板、燃油系统及车辆，抑制噪音，降低震动传递水平，避免传递到车辆后排被乘客感知，尤其是车辆处于怠速状态下，抑制和降低了车辆后排位置仅有燃油泵泵芯电机工作状态下的NVH水平，提升车辆性能。

技术领域

本实用新型涉及燃油泵配件，更具体地，涉及一种用于无刷燃油泵的减震垫板、燃油系统及车辆。

背景技术

随着汽车行业的市场竞争日益激烈，用户对车辆性能要求更高，如为满足更低油耗和噪音的用户需求，越来越多的车辆的燃油系统采用无刷燃油泵。

无刷燃油泵是燃油系统的重要组成部分，满足不同工况需求下，将燃油从油箱中输送到发动机内。在怠速工况下，燃油泵的泵芯电机仍在工作，位于整车后排的乘客可能会感知到震动或声音。

因此，需要一种用于无刷燃油泵的减震垫板、燃油系统及车辆，来解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种用于无刷燃油泵的减震垫板、燃油系统及车辆，来解决上述问题。

基于上述目的本实用新型提供的一种用于无刷燃油泵的减震垫板，无刷燃油泵包括自上而下依次连接的泵芯电机、托架和储油桶，所述储油桶内设置有泵芯底座，所述泵芯电机贯穿所述托架进入所述储油桶与所述泵芯底座连接，所述泵芯电机和所述托架之间设置有间隙；用于无刷燃油泵的减震垫板包括：

至少一个垫板本体，至少一个所述垫板本体设置在所述间隙内，每个所述垫板本体的相对两侧表面分别与所述泵芯电机和所述托架贴合抵接，且与所述泵芯电机或所述托架固定。

优选地，所述垫板本体的顶端延伸出翻边结构，所述翻边结构可搭接在所述托架的边沿上。

优选地，所述垫板本体和所述翻边结构两者连接处设置有第一加强筋。

优选地，所述垫板本体的底端延伸出至少一个勾挂部，所述勾挂部可钩挂在所述托架的边沿上。

优选地，所述勾挂部的数量为两个，两个所述勾挂部对称设置在所述垫板本体的相对两端。

优选地，所述勾挂部与所述垫板本体的连接处设置有豁口。

优选地，所述勾挂部上设置有倒刺结构，所述托架的外表面上设置有卡合槽，所述倒刺结构可卡合在所述卡合槽内。

另外，优选地，所述垫板本体上设置有多个沿长度方向间隔设置的第二加强筋。

本实用新型还提供一种燃油系统，所述燃油系统包括如上述的用于无刷燃油泵的减震垫板。

本实用新型还提供一种车辆，所述车辆包括如上述的用于无刷燃油泵的减震垫板。

从上面所述可以看出，本实用新型提供的用于无刷燃油泵的减震垫板、燃油系统及车辆，与现有技术相比，具有以下优点：减震垫板抑制噪音，降低震动传递水平，避免传递到车辆后排被乘客感知，尤其是车辆处于怠速状态下，抑制和降低了车辆后排位置仅有燃油泵泵芯电机工作状态下的NVH水平，提升车辆性能。

附图说明

通过下面结合附图对其实施例进行描述，本实用新型的上述特征和技术优点将会变得更加清楚和容易理解。

图1为连接到无刷燃油泵上的本实用新型具体实施例中采用的用于无刷燃油泵的减震垫板的示意图。