[实用新型]一种自卸车安全保护用后栏板

说明书

本实用新型涉及自卸车技术领域，且公开了一种自卸车安全保护用后栏板，包括车厢和后栏板，所述车厢安装在车架上，后栏板内侧面上侧的两端均固定连接有转动板，转动板设置有两个，且转动板的另一端转动连接在车厢的外侧面，后栏板的外侧面的一侧固定连接有爬梯，且后栏板的外侧面固定连接有支撑板，支撑板的上表面固定连接有护栏，且支撑板的上表面固定连接有扶手机构，且车厢的外侧面固定连接有第一固定机构，后栏板的下表面固定连接有第二固定机构，方便工作人员随时对车厢内货物的具体情况进行观察，不需要打开后栏板进行观察，解决了目前自卸车高度较高使得工作人员无法随时观察自卸车车厢内的具体情况的问题。

技术领域

本实用新型涉及自卸车技术领域，具体为一种自卸车安全保护用后栏板。

背景技术

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装载、运输和卸载生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。

目前市面上大多数自卸车的种类有很多，而一部分的自卸车高度比较高，无法通过后栏板观察自卸车内物料的具体情况，也不方便随时使用工具对物料进行操作，若打开后栏板观察和操作则会导致物料泄漏，工作人员无法随时掌握自卸车内物料的具体情况，使得工作人员无法对物料做出合适的操作。

为此，我们设计了一种自卸车安全保护用后栏板来解决以上问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自卸车安全保护用后栏板，解决了目前一部分自卸车高度比较高，工作人员无法随时掌握自卸车内物料的具体情况操作的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种自卸车安全保护用后栏板，包括车厢和后栏板，所述车厢安装在车架上，后栏板内侧面上侧的两端均固定连接有转动板，转动板设置有两个，且转动板的另一端转动连接在车厢的外侧面，后栏板的外侧面的一侧固定连接有爬梯，且后栏板的外侧面固定连接有支撑板，支撑板的上表面固定连接有护栏，且支撑板的上表面固定连接有扶手机构，车架下表面的两侧均固定连接有L型板，L型板设置有两个，L型板中空且L型板内滑动连接有滑动板，滑动板的一端固定连接在踏板的侧面，L型板的上侧壁的一端螺纹连接有锁紧螺栓，且车厢的外侧面固定连接有第一固定机构，后栏板的下表面固定连接有第二固定机构。

进一步的，所述扶手机构包括螺纹筒、螺杆和把手，螺纹筒的下表面固定连接在支撑板的上表面，螺纹筒内螺纹连接有螺杆，且螺杆的上端固定连接有把手。

进一步的，所述第一固定机构包括拆卸板、限位板、压板、丝杆、转盘和U型框；车厢的两个相对外侧面尾侧的下端均固定连接有U型框，U型框设置有两个，拆卸板一侧的两端均固定连接有限位板，限位板与U型框的一侧壁滑动连接，U型框的另一个侧壁上螺纹连接有丝杆，丝杆的一端固定连接有转盘，且丝杆的另一端转动连接有压板。

进一步的，所述U型框的侧壁上开设有供限位板滑动的通槽，且通槽贯穿U型框的侧壁，且限位板厚度与通槽的宽度相筒，且两个限位板的位置与两个通槽的位置相对应。

进一步的，所述第二固定机构包括绳桩、挡盘和钢链，后栏板下表面的两侧均固定连接有钢链，且车架下表面的两侧均固定连接有绳桩，绳桩的下表面固定连接有挡盘。

进一步的，所述绳桩、挡盘和钢链均设置有两个。

本实用新型的有益效果为：

1、该实用新型中，首先松开锁紧螺栓并且将踏板14抽出，并再次拧紧锁紧螺栓，此时工作人员便可以通过踏板14爬上爬梯3，再进入护栏5内，并且站在支撑板4上，方便工作人员随时对车厢1内货物的具体情况进行观察，也方便工作人员随时使用工具对车厢1内货物进行操作，不需要打开后栏板2对物料进行观察和操作，观察完毕后，推入支撑板4并将锁紧螺栓拧紧，使得踏板14不会妨碍货物卸货。