[实用新型]一种半挂车厢生产用厢板支撑架

说明书

本实用新型公开了一种半挂车厢生产用厢板支撑架，包括支撑架主体，支撑架主体顶部设有嵌入式螺杆，联接板双侧设有支杆；抗氧化涂层通过胶体粘结固定在物件承接板上表面，缓冲板通过胶体粘结固定在抗氧化涂层底部，支承板通过胶体粘结固定在缓冲板底部，橡胶垫通过胶体粘结固定在支承板底部加强筋焊接固定在中心支柱中心，横向支杆焊接固定在加强筋双侧，固定柱套套接固定在中心支柱外侧。该种半挂车厢生产用厢板支撑架的物件承接板以钢制支承板为载体，通过橡胶垫和锌铝合金材质的缓冲板起到上下层抗振缓冲的作用，且其表面涂覆有抗氧化涂层，起到耐氧化防腐的作用，此外，通过中心支柱内钨钢合金材质的加强筋与固定柱套提高支撑稳定性。

技术领域

本实用新型属于半挂车厢生产技术领域，具体涉及一种半挂车厢生产用厢板支撑架。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，在半挂车厢的生产过程中，需要支撑架用以对厢板部件的放置与支撑。然而现有的半挂车厢生产用厢板支撑架在其板面抗氧化耐腐性、减振缓冲性以及中心支柱的稳固性等方面可作进一步提升，所以我们需要一款新型的半挂车厢生产用厢板支撑架来解决上述问题，满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种半挂车厢生产用厢板支撑架，以解决其板面抗氧化耐腐性、减振缓冲性以及中心支柱的稳固性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种半挂车厢生产用厢板支撑架，包括

支撑架主体，所述支撑架主体顶部设有嵌入式螺杆，所述嵌入式螺杆底部设有固定挡板，所述固定挡板底部设有螺栓，所述支撑架主体中心设有联接板，所述联接板双侧设有支杆，所述支杆底部设有固定锁扣，所述固定锁扣底部设有基座；

物件承接板，包括抗氧化涂层、缓冲板、支承板、橡胶垫，所述物件承接板通过嵌入式螺杆连接固定在支撑架主体顶部，所述抗氧化涂层通过胶体粘结固定在物件承接板上表面，所述缓冲板通过胶体粘结固定在抗氧化涂层底部，所述支承板通过胶体粘结固定在缓冲板底部，所述橡胶垫通过胶体粘结固定在支承板底部；

中心支柱，包括横向支杆、固定柱套、加强筋、螺纹外圈，所述中心支柱通过螺纹外圈转动连接在联接板顶部，所述加强筋焊接固定在中心支柱中心，所述横向支杆焊接固定在加强筋双侧，所述固定柱套套接固定在中心支柱外侧。

优选的，所述嵌入式螺杆穿插过物件承接板和固定挡板中心并与螺栓通过螺纹转动连接固定。

优选的，所述缓冲板的材质为锌铝合金，所述支承板的材质为钢制材料，所述加强筋和固定柱套的材质为钨钢合金。

优选的，所述联接板双侧共设有4个支杆，每2个所述支杆分别对称设置在联接板双侧。

优选的，所述支杆通过固定锁扣插接固定在基座上表面。

优选的，所述基座外侧通过胶体粘结有防滑贴垫。

本实用新型的技术效果和优点：1、该种半挂车厢生产用厢板支撑架的物件承接板以钢制支承板为载体，通过橡胶垫和锌铝合金材质的缓冲板起到上下层抗振缓冲的作用，且其表面涂覆有抗氧化涂层，起到耐氧化防腐的作用；

2、该种半挂车厢生产用厢板支撑架中心设有中心支柱，通过中心支柱内钨钢合金材质的加强筋与固定柱套提高支撑稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中物件承接板的结构示意图；

图3为本实用新型中中心支柱的结构示意图。