[实用新型]一种用于防撞减震功能的模框自动牵引机构

权利要求书

1.一种用于防撞减震功能的模框自动牵引机构，包括机架（1）和防撞机构（17），其特征在于：所述机架（1）顶端的一侧安装有电机（2），所述机架（1）顶端靠近电机（2）的输出端设置有轴承座（3），所述电机（2）的输出端贯穿轴承座（3）与转筒（4）进行固定连接，其中，

所述转筒（4）的两侧设置有侧板（5），所述侧板（5）的内部开设有凹槽（6），所述侧板（5）通过凹槽（6）与转筒（4）进行连接，所述侧板（5）通过螺栓（7）与转筒（4）进行固定，所述转筒（4）的外侧连接有皮带（8），所述皮带（8）的一端与固定座（9）进行固定连接，所述固定座（9）的底部设置有支架（10），所述支架（10）与模框架（11）进行固定；

所述皮带（8）远离固定座（9）的一端固定有配重块（12），所述固定座（9）与配重块（12）的顶部固定有缓冲板（13），所述机架（1）下方靠近固定座（9）与配重块（12）之间设置有导向梁（14），所述固定座（9）与配重块（12）通过两端的导轮（15）与导向梁（14）进行对接，所述固定座（9）与配重块（12）通过两侧的卡座（16）与导向梁（14）的边缘进行连接，所述防撞机构（17）分别安装在机架（1）底部。

2.根据权利要求1所述的一种用于防撞减震功能的模框自动牵引机构，其特征在于：所述侧板（5）对称平行分布在转筒（4）的两侧，且侧板（5）的形状为圆环状，并且侧板（5）内部凹槽（6）的截面尺寸和转筒（4）的截面尺寸相吻合。

3.根据权利要求1所述的一种用于防撞减震功能的模框自动牵引机构，其特征在于：所述导向梁（14）的截面形状为“工”字型，且导向梁（14）和机架（1）的底端呈垂直安装，并且导向梁（14）内侧表面和导轮（15）之间紧密贴合。

4.根据权利要求1所述的一种用于防撞减震功能的模框自动牵引机构，其特征在于：所述卡座（16）内侧截面尺寸和导向梁（14）拐角的截面尺寸相吻合，且卡座（16）和导向梁（14）之间构成卡合连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于防撞减震功能的模框自动牵引机构，其特征在于：所述防撞机构（17）包括限位座（1701）、固定套（1702）、螺杆（1703）、减震座（1704）、通孔（1705）和弹簧（1706），所述限位座（1701）与导向梁（14）之间进行固定连接，所述限位座（1701）的内部设置有固定套（1702），所述固定套（1702）的内部连接有螺杆（1703）的一端，所述限位座（1701）的下方设置有减震座（1704），所述减震座（1704）的内部开设有通孔（1705），所述螺杆（1703）通过通孔（1705）与减震座（1704）贯穿连接，所述限位座（1701）和减震座（1704）之间固定连接有弹簧（1706）。

6.根据权利要求5所述的一种用于防撞减震功能的模框自动牵引机构，其特征在于：所述减震座（1704）的轴心线和缓冲板（13）的轴心线重合，且减震座（1704）内部的螺杆（1703）和固定套（1702）之间呈螺纹连接，并且减震座（1704）通过弹簧（1706）和螺杆（1703）之间构成伸缩结构。