[实用新型]用于托盘车保温的配重式移门密封装置

说明书

本实用新型公开了用于托盘车保温的配重式移门密封装置，移门结构包括移门主体、水平齿条、竖直齿条、变速变向齿轮组和配重；移门主体设置于托盘车的侧面，上卷开孔的一端，且移门主体与托盘车呈移动副连接，能够沿水平方向滑动并密封上卷开孔；移门主体与水平齿条固定；竖直齿条竖直设置，并与托盘车呈移动副连接，能够沿竖直方向往复移动；竖直齿条的上端从托盘车的上面伸出对准保温罩下端开口处的侧壁；竖直齿条和移门主体之间设有变速变向齿轮组；变速变向齿轮组设有配重；配重用于在竖直齿条向下运动时存储势能。本实用新型在保证托盘车能够满足专用流水线要求的情况下，消除保温板中部开口流失热量的缺陷。

技术领域

本实用新型涉及托盘车保温技术领域，特别涉及用于托盘车保温的配重式移门密封装置。

背景技术

热轧钢带是一种被广泛应用在各种领域的金属原材料。在现有技术中，热轧钢带的制造过程中由于涉及多个工序，且生产流水线均为专用设备，因此基本不存在通用性和互换性。

在现有技术中，轧制后的带钢以钢卷的形式离开轧线，并通过钢卷运输系统实现转运。现有的运输钢卷的托盘车为了满足专用流水线生产的要求，外形都是“V”字形鞍座结构，中间位置均设有一个配合运卷小车上卷的上卷开孔。

在实际应用中，在托盘车对钢卷进行流转时，上述上卷开孔导致大量的热量损失，甚至使钢带卷靠近该上卷开孔处的部分局部温度发生剧烈下降，造成罩内温差过大，影响产品性能的均匀性。

如果采用人工封堵，由于热轧钢带卷温度较高，温度通常超过400℃，最高温度为750℃，因此存在较大的危险性。

因此，如何在保证托盘车能够满足专用流水线要求的情况下，以较低的成本和较为简单的方式消除保温板中部开口流失热量的缺陷，成为本领域技术人员急需解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型提供用于托盘车保温的配重式移门密封装置，实现的目的是在保证托盘车能够满足专用流水线要求的情况下，消除保温板中部开口流失热量的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型公开了用于托盘车保温的配重式移门密封装置，所述移门结构设置于所述托盘车位于钢带卷下方的上卷开孔的两端，所述托盘车在运送所述钢带卷时，罩有保温罩。

其中，所述移门结构包括移门主体、水平齿条、竖直齿条、变速变向齿轮组和配重；

所述移门主体设置于所述托盘车的侧面，所述上卷开孔的一端，且所述移门主体与所述托盘车呈移动副连接，能够沿水平方向滑动并密封所述上卷开孔；

所述移门主体与所述水平齿条固定；

所述竖直齿条竖直设置，并与所述托盘车呈移动副连接，能够沿竖直方向往复移动；所述竖直齿条的上端从所述托盘车的上面伸出对准所述保温罩下端开口处的侧壁；

所述竖直齿条和所述移门主体之间设有所述变速变向齿轮组，当所述竖直齿条的上端被所述保温罩压下时，所述变速变向齿轮组将所述竖直齿条向下的运动转换成水平方向运动，并驱动所述水平齿条和所述移门主体沿水平方向向所述上卷开孔方向移动；

所述变速变向齿轮组设有所述配重；所述配重用于在所述竖直齿条向下运动时存储势能。

优选的，所述移门结构对称的设置于所述托盘车的两侧，所述上卷开孔的两端。

更优选的，每两块对称设置的所述移门主体相对且接触的端部设有一对相配的榫槽结构。

优先的，所述托盘车两侧，对应每一所述移门主体均设有导轨，每一所述移门主体的下边均设有与所述导轨匹配的导轮。

优选的，所述变速变向齿轮组的转轴向外延伸，且所述转轴的延伸段设有所述配重。