[实用新型]一种铁路施工用设备支撑车

说明书

本实用新型涉及一种铁路施工用设备支撑车，包括带有推手的底板，所述底板的底部位于其四个角处设有行走轮，四个所述行走轮之间设有安装于底板上的辅助轮，所述辅助轮与行走轮之间设有铁轨抱紧机构，所述底板的顶部设有由气缸a驱动的升降底座，所述升降底座的顶部位于其两端处固定设有护栏a，升降底座的一侧设有可伸缩的延长架a，升降底座的另一侧设有可伸缩的延长架b，升降底座的底部位于其四个角处设有固定于底板上的导向支撑杆；本实用新型可以在不移动支撑车的情况下实现安装邻侧的铁路上方的信号线、连接线，节约了施工时间，降低了安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及铁路施工设备技术领域，尤其涉及一种铁路施工用设备支撑车。

背景技术

铁路上的各种土木工程设施，同时也指修建铁路各阶段(勘测设计、施工、养护、改建)所运用的技术，铁路施工时，需要对轨道上方的信号线、连接线以及高空设备进行安装，需要用到支撑车对设备进行支撑，在施工的过程中，遇到多股铁路交叉的位置时，需要对邻侧的铁路上方的信号线、连接线进行安装或维护，这时就需要左右移动支撑车，在移动的过程中不仅增加了施工时间，且也存在安全隐患。

申请号为201920919278.7的对比文件1公开了一种铁路施工用设备支撑车，通过车轮与轨道的卡接方便装置沿着轨道移动，当装置进行施工时，需要对装置进行限位，开启电机带动主动齿轮转动，通过从动齿轮的传动使双向丝杆转动，通过转块的啮合连接，使轨道两侧的转块聚拢，通过滑柱与滑槽的滑动卡接使转块推动扣板聚拢，使扣板扣在轨道两侧，将装置进行固定，当车板顶部的设备向侧边位移时，通过扣板与轨道的扣接，避免装置翻转，此铁路施工用设备支撑车通过电机的驱动，配合双向丝杆结构的传动，使扣板转动扣在轨道两侧，将装置稳定扣死，在施工装置移动偏移时，避免装置翻车，提高了使用便捷性与安全性，但是，其在需要安装邻侧的铁路上方的信号线、连接线时，需要左右移动支撑车，并不能在支撑车不动的情况下对邻侧的铁路上方的信号线、连接线进行安装或维护。为此，我们提出一种铁路施工用设备支撑车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种铁路施工用设备支撑车。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种铁路施工用设备支撑车，包括带有推手的底板，所述底板的底部位于其四个角处设有行走轮，四个所述行走轮之间设有安装于底板上的辅助轮，所述辅助轮与行走轮之间设有铁轨抱紧机构，所述底板的顶部设有由气缸a驱动的升降底座，所述升降底座的顶部位于其两端处固定设有护栏a，升降底座的一侧设有可伸缩的延长架a，升降底座的另一侧设有可伸缩的延长架b，升降底座的底部位于其四个角处设有固定于底板上的导向支撑杆。

进一步的，所述行走轮包括固定于底板底部的轮座，所述轮座上设有由轮轴连接于其上的且带有与铁轨相配合的凹槽的轮体。

进一步的，所述辅助轮包括两块固定于底板底部的安装板，两块所述安装板之间通过辊轴安装有辊体，所述辊体上与铁轨相对应的位置设有与铁轨相配合的卡槽，所述辊轴的一端设有皮带轮a，所述皮带轮a上通过皮带与由电机驱动的皮带轮b相连，所述皮带轮b通过支承板安装于底板上。

进一步的，所述铁轨抱紧机构包括固定于底板上的定夹板，所述定夹板的一侧设有由安装于支板上的螺杆驱动的动夹板，所述动夹板通过连接块卡接于设在底板上的滑槽内，所述螺杆活动套设于固定在动夹板上的套筒内。

进一步的，所述升降底座包括内部设有容纳腔的座体，所述座体的底部通过螺钉固定有气缸连接板，座体的内壁开设有滑移槽a，所述滑移槽a的上方位于座体的内壁上开设有滑移槽b。