[实用新型]一种发动机风扇垫块

说明书

本实用新型涉及发动机领域，具体涉及一种发动机风扇垫块，包括垫块本体，垫块本体的第一端中间设置定位凸台，定位凸台周围均匀设置垂直于定位凸台台面的风扇安装孔，还包括圆心位于定位凸台台面中间的第一虚拟圆，所有风扇安装孔均匀分布在第一虚拟圆上；垫块本体的第二端中间设置定位凹糟，定位凹糟周围均匀设置垫块安装孔，且垫块安装孔轴线平行于风扇安装孔轴线，还包括与第一虚拟圆同心的第二虚拟圆，所有垫块安装孔轴线均匀分布在第二虚拟圆上。本实用新型的优点在于：整体结构更加稳定，避免了风扇与发动机间距大时风扇固定不稳定的情况。

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，具体涉及一种发动机风扇垫块。

背景技术

现有技术中的柴油机，传统的风扇垫块是用来调节风扇与发动机之间的距离，没有固定作用。风扇安装距离不同的发动机距离不一样，在某些特殊结构匹配中有可能产生风扇安装距离与发动机之间距离较远的情况，如果使用传统的风扇垫块安装，固定风扇的螺栓较长，这样风扇在工作时，容易产生摆动，增加螺栓松动风险，继而使风扇损坏概率增加，降低整体发动机结构可靠性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：现有技术中风扇与发动机间距大时风扇固定不稳定的技术问题。

本实用新型是通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：一种发动机风扇垫块，包括垫块本体，垫块本体的第一端中间设置定位凸台，定位凸台周围均匀设置垂直于定位凸台台面的风扇安装孔，还包括圆心位于定位凸台台面中间的第一虚拟圆，所有风扇安装孔均匀分布在第一虚拟圆上；

垫块本体的第二端中间设置定位凹糟，定位凹糟周围均匀设置垫块安装孔，且垫块安装孔轴线平行于风扇安装孔轴线，还包括与第一虚拟圆同心的第二虚拟圆，所有垫块安装孔轴线均匀分布在第二虚拟圆上。

本实用新型中的一种发动机风扇垫块在实际应用时，利用螺栓通过垫块安装孔将垫块安装在发动机风扇带轮上，定位凹糟用于将其定位至带轮中心处，安装完成后，将风扇套在定位凸台上，然后利用螺栓通过风扇安装孔将风扇安装在垫块上，垫块的整体长度可根据实际需求设定，本方案中的采用螺栓固定的位置分布在垫块的两端，即使垫块的整体长度较长，也不会向传统垫块那样使用较长的螺栓，取而代之的是垫块本身起到了固定支撑作用，进而使其整体结构更加稳定，避免了风扇与发动机间距大时风扇固定不稳定的情况。

优化的，所述定位凸台与定位凹糟形状及尺寸能够相互配合。定位凸台与定位凹糟形状及尺寸能够相互配合可以确保风扇能够同时与风扇带轮及垫块适配，使用范围较广。

优化的，所述定位凸台、定位凹糟截面均为圆形。

优化的，所述垫块安装孔的数量与风扇安装孔相等。

优化的，所述第一虚拟圆与第二虚拟圆直径相等。第一虚拟圆与第二虚拟圆直径相等便于不同的垫块之间配合、安装，互换性较好，适用范围广。

优化的，相邻的两个风扇安装孔之间开设避让槽，垫块安装孔沿轴线的投影位于避让槽轮廓内。避让槽的设置便于实际安装时螺栓等零部件的安装。

优化的，所述风扇安装孔为螺纹孔，所述垫块安装孔为通孔。风扇安装孔为螺纹孔，所述垫块安装孔为通孔便于实际安装时利用螺栓分别将垫块安装在风扇带轮上，以及将风扇安装在垫块上。

优化的，所述垫块安装孔的孔径大于风扇安装孔孔径。

优化的，所述垫块安装孔、风扇安装孔各设置四个。

优化的，所述垫块本体上开设贯通第一端、第二端的垫块通孔。

本实用新型的优点在于：