[实用新型]低轨卫星测控车系统有效
| 申请号： | 202020337913.3 | 申请日： | 2020-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN211481272U | 公开（公告）日： | 2020-09-11 |
| 发明（设计）人： | 梁韬 | 申请（专利权）人： | 北京航天驭星科技有限公司 |
| 主分类号： | H04B7/185 | 分类号： | H04B7/185;G01S19/42 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 赵娜 |
| 地址： | 100094 北京市海淀区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 卫星 测控 系统 | ||
1.一种低轨卫星测控车系统，其特征在于：包括车辆以及固定在所述车辆上的X频段天馈系统、伺服跟踪系统、信道系统、GPS定位定向系统和基带系统，所述X频段天馈系统、所述信道系统和基带系统依次连接，所述X频段天馈系统用于完成信号的收发，所述信道系统用于对收发信号进行放大和变频；所述GPS定位定向系统用于获取车辆的GPS定位数据，所述伺服跟踪系统根据所述GPS定位数据实现低轨卫星的跟踪，调准矫正所述X频段天馈系统。
2.根据权利要求1所述的低轨卫星测控车系统，其特征在于：所述X频段天馈系统包括天线和馈源系统，所述天线为高增益抛物面天线，所述馈源系统由双工器和与所述双工器电性连接的电子开关组成。
3.根据权利要求2所述的低轨卫星测控车系统，其特征在于：所述天线为2米口径的抛物面天线，接收频率为8000MHz～9000MHz，发射频率为7145MHz～7250MHz。
4.根据权利要求1所述的低轨卫星测控车系统，其特征在于：所述GPS定位定向系统包括安装在车头的第一GPS模块和安装在车尾的第二GPS模块。
5.根据权利要求1所述的低轨卫星测控车系统，其特征在于：所述信道系统包括上变频器、功放、低噪放、下变频器，所述上变频器和功放连接后用于发送信号的放大和变频，所述低噪放和下变频器连接后用于接收信号的放大和变频。
6.根据权利要求1所述的低轨卫星测控车系统，其特征在于：所述伺服跟踪系统包括用于固定X频段天馈系统的伺服转台和用于控制所述伺服转台的伺服驱动模块。
7.根据权利要求1所述的低轨卫星测控车系统，其特征在于：所述车辆为厢式货车，车厢内包括若干不同的功能区和测控操作台。
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