[实用新型]一种连铸移坯车电机减速器用降温装置有效
申请号: | 202020335096.8 | 申请日: | 2020-03-17 |
公开(公告)号: | CN211876499U | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 刘武斌;田瑞峰 | 申请(专利权)人: | 河北唐银钢铁有限公司 |
主分类号: | F25D17/02 | 分类号: | F25D17/02;F25D17/06;B22D11/128 |
代理公司: | 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 11467 | 代理人: | 王绎涵 |
地址: | 063000*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连铸移坯车 电机 减速 器用 降温 装置 | ||
1.一种连铸移坯车电机减速器用降温装置,其特征在于,包括设置于所述移坯车桥架上的冷水槽,所述冷水槽位于电机减速器的下方,所述冷水槽包括上部开口的槽体(1),所述槽体(1)顶部的左右两端分别设置有左安装室(2)和右安装室(3),所述左安装室(2)和右安装室(3)之间设置有循环管(4),所述循环管(4)分别与所述左安装室(2)和右安装室(3)相连通,所述循环管(4)位于所述槽体(1)上方,所述循环管(4)下部沿长度方向设置有多个喷水孔(5),所述左安装室(2)的底壁上开设有第一连通孔,所述第一连通孔内穿设有第一连接管(6),所述左安装室(2)内设置有循环泵(7),所述第一连接管(6)的一端与所述循环泵(7)的进水口连接,所述第一连接管(6)的另一端插设于所述槽体(1)底部,所述循环泵(7)的出水口通过第二连接管(8)与所述循环管(4)的一端连接,所述右安装室(3)内的底壁上开设有第二连通孔,所述第二连通孔内穿设有第三连接管(9),所述第三连接管(9)的一端与所述循环管(4)的另一端连接,所述第三连接管(9)的另一端插设于所述槽体(1)内。
2.根据权利要求1所述的一种连铸移坯车电机减速器用降温装置,其特征在于,所述右安装室(3)内设置有风扇(10),所述右安装室(3)与所述左安装室(2)相对应的侧壁上开设有排风口(11),所述排风口(11)设置于所述循环管(4)下方,所述风扇(10)与所述排风口(11)相对应。
3.根据权利要求1所述的一种连铸移坯车电机减速器用降温装置,其特征在于,所述槽体(1)底部的左右两端分别设置有第一卡槽(12),所述第一卡槽(12)内滑动插设有踏板(13)。
4.根据权利要求3所述的一种连铸移坯车电机减速器用降温装置,其特征在于,所述左安装室(2)和右安装室(3)的顶部的左右两端分别设置有与所述踏板(13)相适配的第二卡槽(14)。
5.根据权利要求1所述的一种连铸移坯车电机减速器用降温装置,其特征在于,所述槽体(1)内设置有过滤网(15),所述过滤网(15)位于所述第一连接管(6)和第三连接管(9)之间。
6.根据权利要求5所述的一种连铸移坯车电机减速器用降温装置,其特征在于,所述槽体(1)的侧壁上设置有进水管(16)和排水管(17),所述进水管(16)和排水管(17)位于所述右安装室(3)下方。
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