[实用新型]新型的多功能整芯阻燃输送带模块

权利要求书

1.新型的多功能整芯阻燃输送带模块，其特征在于，该新型的多功能整芯阻燃输送带模块，包括上模具（1），下模具（2），支撑杆（3），滑孔（4），滑动管（5），第一连接座（6），可滑动固定座结构（7），可吊装防尘罩结构（8），可滑动锁紧限位块结构（9），第二连接座（10），微型液压推动设备（11），连接板（12），压力传感器（13），输送带组件（14）和动力组件（15），所述的上模具（1）设置在下模具（2）的上端；所述的支撑杆（3）分别安装在可滑动固定座结构（7）的上端中间位置；所述的滑孔（4）分别开设在支撑杆（3）的内部中间位置；所述的滑动管（5）分别焊接在第一连接座（6）的左右两侧中间位置；所述的滑动管（5）分别套接在支撑杆（3）的外壁；所述的第一连接座（6）分别螺栓连接在上模具（1）的左右两侧中间位置；所述的可滑动固定座结构（7）分别安装在下模具（2）的左右两侧下部；所述的可吊装防尘罩结构（8）安装在上模具（1）的外壁；所述的可滑动锁紧限位块结构（9）安装在滑孔（4）内部；所述的第二连接座（10）分别安装在上模具（1）的内部顶端和下模具（2）的内部底端；所述的微型液压推动设备（11）分别螺栓连接在第二连接座（10）的下端中间位置和上端中间位置；所述的连接板（12）分别安装在微型液压推动设备（11）的上端和下端；所述的压力传感器（13）分别螺钉连接在连接板（12）的上侧内部中间位置和下侧内部中间位置；所述的输送带组件（14）分别安装在动力组件（15）的上端和下端；所述的动力组件（15）分别安装在连接板（12）的下端和上端；所述的可滑动固定座结构（7）包括滑动座（71），螺纹孔（72），第一翼形螺栓（73），顶紧座（74）和深沟球轴承（75），所述的螺纹孔（72）开设在滑动座（71）的底端右侧内部中间位置；所述的第一翼形螺栓（73）的上端贯穿螺纹孔（72）；所述的第一翼形螺栓（73）的上端插接在深沟球轴承（75）的内圈；所述的深沟球轴承（75）镶嵌在顶紧座（74）的下端内部中间位置。

2.如权利要求1所述的新型的多功能整芯阻燃输送带模块，其特征在于，所述的可吊装防尘罩结构（8）包括遮挡罩（81），输送孔（82），连接块（83），第二翼形螺栓（84）和吊装环（85），所述的输送孔（82）开设在遮挡罩（81）的下端中间位置；所述的连接块（83）的上端分别设置在遮挡罩（81）的内部顶端左右两侧；所述的第二翼形螺栓（84）分别贯穿遮挡罩（81）的上端左右两侧中间位置；所述的吊装环（85）分别焊接在遮挡罩（81）的上端左右两侧。

3.如权利要求1所述的新型的多功能整芯阻燃输送带模块，其特征在于，所述的可滑动锁紧限位块结构（9）包括限位块（91），橡胶圈（92），抬动环（93），滑动杆（94）和翼形螺母（95），所述的橡胶圈（92）胶接在限位块（91）的下端；所述的抬动环（93）胶接在限位块（91）的左侧中间位置；所述的滑动杆（94）贯穿限位块（91）的内部中间位置；所述的翼形螺母（95）分别螺纹连接在滑动杆（94）的正表面外壁和后表面外壁。

4.如权利要求1所述的新型的多功能整芯阻燃输送带模块，其特征在于，所述的输送带组件（14）和动力组件（15）分别设置有两组；所述的输送带组件（14）对应设置。

5.如权利要求1所述的新型的多功能整芯阻燃输送带模块，其特征在于，所述的第一翼形螺栓（73）的上端外壁和深沟球轴承（75）的内圈过盈配合；所述的顶紧座（74）采用上端设置有凸起的不锈钢座。

6.如权利要求1所述的新型的多功能整芯阻燃输送带模块，其特征在于，所述的滑动座（71）滑动套接在设备的外壁；所述的支撑杆（3）的下端分别焊接在滑动座（71）的上端中间位置。

7.如权利要求2所述的新型的多功能整芯阻燃输送带模块，其特征在于，所述的第二翼形螺栓（84）分别螺纹连接在连接块（83）的上侧内部中间位置；所述的遮挡罩（81）采用不锈钢罩；所述的连接块（83）采用上下两侧开设有螺孔的不锈钢块。