[实用新型]一种高自动化程度的教练车电子刹车机构

说明书

本实用新型公开了一种高自动化程度的教练车电子刹车机构，包括保护外箱、制动装置、挤压块、定位钉和保护垫，所述保护外箱上安装有连接导线，且连接导线上安装有信号传递装置和信息整合器，并且连接导线安装在连接板上，所述制动装置安装在连接板上，且连接板上安装有承接杆，并且连接板上焊接有固定板，同时固定板上焊接有电动伸缩杆，所述挤压块焊接在电动伸缩杆上，且挤压块与移动板相互贴合，并且移动板与保护外箱相互连接。该高自动化程度的教练车电子刹车机构，采用卡合结构对其进行安装固定，从而便于对保护外箱进行拆卸和更换，更加方便快捷，采用推动盖板的方式，从而便于对保护外箱内部的电子刹车装置进行拆卸。

技术领域

本实用新型涉及电子刹车技术领域，具体为一种高自动化程度的教练车电子刹车机构。

背景技术

随着科技的发展，人们对交通驾驶的安全问题也越来越重视，从传统的手动拉动式的刹车慢慢改进为电子刹车，从而使刹车效果更好，对于教练车而言，学员经常因忘记拉动手刹而造成事故，电子刹车能较好的避免这一现象。

但在对电子刹车的使用过程中也存在一些问题，例如，传统的电子刹车采用螺钉固定或一体化的结构，从而不便于对其进行拆卸和更换，并且一旦需要对其内部进行维修便需要将整个外壳拆开，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高自动化程度的教练车电子刹车机构，以解决上述背景技术中提出一体化结构不便于拆卸，难以对其内部进行维修的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高自动化程度的教练车电子刹车机构，包括保护外箱、制动装置、挤压块、定位钉和保护垫，所述保护外箱上安装有连接导线，且连接导线上安装有信号传递装置和信息整合器，并且连接导线安装在连接板上，所述制动装置安装在连接板上，且连接板上安装有承接杆，并且连接板上焊接有固定板，同时固定板上焊接有电动伸缩杆，所述挤压块焊接在电动伸缩杆上，且挤压块与移动板相互贴合，并且移动板与保护外箱相互连接，所述定位钉与移动板相互贴合，且定位钉与安装板相互贴合，并且安装板上安装有工作弹簧，同时工作弹簧安装在定位钉上，所述保护垫安装在安装板上，且保护垫与保护外箱相互贴合，并且保护外箱上贴合有第二滑块，同时第二滑块安装在盖板上。

优选的，所述固定板关于保护外箱的中心对称设置有2个，且固定板设置为长条形板状结构。

优选的，所述挤压块设置为梯形，且挤压块外表面设置为光滑。

优选的，所述移动板包括卡合块、第一滑块和功能弹簧，且移动板上安装有卡合块，并且卡合块与安装板相互贴合，所述移动板上安装有第一滑块，且第一滑块与保护外箱相互贴合，并且保护外箱上安装有功能弹簧，同时功能弹簧安装在第一滑块上。

优选的，所述第一滑块通过保护外箱上开设的凹槽与保护外箱构成滑动连接，且第一滑块外表面设置为光滑。

优选的，所述定位钉设置为“T”字型，且定位钉关于固定板呈对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高自动化程度的教练车电子刹车机构，采用卡合结构对其进行安装固定，从而便于对保护外箱进行拆卸和更换，更加方便快捷，采用推动盖板的方式，从而便于对保护外箱内部的电子刹车装置进行拆卸；

1.通过电动伸缩杆的工作，可实现对挤压块的位置进行改变，从而实现对移动板进行推动，使卡合块与安装板上开设的凹槽相互卡合固定，便于对保护外箱进行拆卸和安装；

2.在第二滑块支撑限位的作用下，盖板可进行左右移动，从而便于通过对盖板的位置进行改变，实现对保护外箱的内部进行维修，更加方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型保护外箱主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型固定板侧视剖面结构示意图；