[实用新型]一种高自动化程度的教练车电子刹车机构

权利要求书

1.一种高自动化程度的教练车电子刹车机构，包括保护外箱(1)、制动装置(6)、挤压块(10)、定位钉(12)和保护垫(15)，其特征在于：所述保护外箱(1)上安装有连接导线(2)，且连接导线(2)上安装有信号传递装置(3)和信息整合器(4)，并且连接导线(2)安装在连接板(5)上，所述制动装置(6)安装在连接板(5)上，且连接板(5)上安装有承接杆(7)，并且连接板(5)上焊接有固定板(8)，同时固定板(8)上焊接有电动伸缩杆(9)，所述挤压块(10)焊接在电动伸缩杆(9)上，且挤压块(10)与移动板(11)相互贴合，并且移动板(11)与保护外箱(1)相互连接，所述定位钉(12)与移动板(11)相互贴合，且定位钉(12)与安装板(14)相互贴合，并且安装板(14)上安装有工作弹簧(13)，同时工作弹簧(13)安装在定位钉(12)上，所述保护垫(15)安装在安装板(14)上，且保护垫(15)与保护外箱(1)相互贴合，并且保护外箱(1)上贴合有第二滑块(16)，同时第二滑块(16)安装在盖板(17)上。

2.根据权利要求1所述的一种高自动化程度的教练车电子刹车机构，其特征在于：所述固定板(8)关于保护外箱(1)的中心对称设置有2个，且固定板(8)设置为长条形板状结构。

3.根据权利要求1所述的一种高自动化程度的教练车电子刹车机构，其特征在于：所述挤压块(10)设置为梯形，且挤压块(10)外表面设置为光滑。

4.根据权利要求1所述的一种高自动化程度的教练车电子刹车机构，其特征在于：所述移动板(11)包括卡合块(1101)、第一滑块(1102)和功能弹簧(1103)，且移动板(11)上安装有卡合块(1101)，并且卡合块(1101)与安装板(14)相互贴合，所述移动板(11)上安装有第一滑块(1102)，且第一滑块(1102)与保护外箱(1)相互贴合，并且保护外箱(1)上安装有功能弹簧(1103)，同时功能弹簧(1103)安装在第一滑块(1102)上。

5.根据权利要求4所述的一种高自动化程度的教练车电子刹车机构，其特征在于：所述第一滑块(1102)通过保护外箱(1)上开设的凹槽与保护外箱(1)构成滑动连接，且第一滑块(1102)外表面设置为光滑。

6.根据权利要求1所述的一种高自动化程度的教练车电子刹车机构，其特征在于：所述定位钉(12)设置为“T”字型，且定位钉(12)关于固定板(8)呈对称分布。