[实用新型]一种地铁用障碍物探测仪支架有效
| 申请号： | 202020328854.3 | 申请日： | 2020-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN211821507U | 公开（公告）日： | 2020-10-30 |
| 发明（设计）人： | 邹军 | 申请（专利权）人： | 来安县科来兴实业有限责任公司 |
| 主分类号： | F16M11/18 | 分类号： | F16M11/18;F16M11/04;F16M11/42;F16M11/32;B08B5/00;B08B13/00 |
| 代理公司： | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人： | 王新爱 |
| 地址： | 239000 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 障碍物 探测仪 支架 | ||
1.一种地铁用障碍物探测仪支架，其特征在于：包括推车(1)，所述推车(1)的顶端固定安装有四个方管(5)，且方管(5)的顶端安装有两个架桥(6)，架桥(6)的底端穿插在方管(5)的内部，所述方管(5)和架桥(6)的一侧皆设置有弯折开槽(12)，且架桥(6)的中间安装有扭转板(15)，所述扭转板(15)的两端安装有四个滚轮(14)，且滚轮(14)贴合弯折开槽(12)的内壁，两个滚轮(14)贴合在横向的弯折开槽(12)内部，另外两个滚轮(14)贴合在竖向的弯折开槽(12)内部，所述扭转板(15)的底端安装有第二液压缸(11)，且方管(5)的底端和第二液压缸(11)的输出端铰接。
2.根据权利要求1所述的一种地铁用障碍物探测仪支架，其特征在于：所述推车(1)顶端的两侧分别安装有第一液压缸(4)，且第一液压缸(4)的输出端和架桥(6)的侧面固定安装。
3.根据权利要求1所述的一种地铁用障碍物探测仪支架，其特征在于：所述扭转板(15)的一侧安装有测量仪(13)，且扭转板(15)上设置有两个矩形孔(19)，所述矩形孔(19)的内部安装有安装块(16)，安装块(16)和测量仪(13)固定安装，所述安装块(16)的内部安装有弹簧(17)，且弹簧(17)的一侧安装有伸缩块(18)。
4.根据权利要求1所述的一种地铁用障碍物探测仪支架，其特征在于：所述推车(1)的一侧安装有防护板(2)，且防护板(2)的一侧安装有两个风机(3)，所述防护板(2)的截面呈开口的矩形。
5.根据权利要求1所述的一种地铁用障碍物探测仪支架，其特征在于：所述架桥(6)的顶端安装有导轨(7)，且导轨(7)上安装有滑块(8)，滑块(8)和导轨(7)滑动连接，所述滑块(8)的顶端安装有顶棚(9)，且滑块(8)的一侧安装有气缸(10)，滑块(8)和气缸(10)的输出端固定连接。
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