[实用新型]一种汽车散热用风叶快速成型注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车散热用风叶快速成型注塑模具，包括底座，底座的顶部两侧滑动连接有支撑板，支撑板一侧的顶部通过第一气缸固定连接有上模安装座，上模安装座的底部固定连接有上模，底座的顶部固定连接有下模安装座，下模安装座的顶部固定连接有下模，底座的顶部一侧固定连接有气缸固定座，支撑板的一侧固定连接有推块，气缸固定座的一侧固定连接有第二气缸，第二气缸的一端与推块固定连接，上模安装座的顶部固定连接有定位环，上模安装座和上模的内部设置有导流通道，本实用新型涉及模具技术领域。该种汽车散热用风叶快速成型注塑模具，解决了现有的汽车散热风叶在注塑过程中存在的一些问题，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种汽车散热用风叶快速成型注塑模具。

背景技术

注塑是一种工业产品生产造型的方法。产品通常使用橡胶注塑和塑料注塑。注塑模具是塑料注射成型工艺所用的工装设备，它主要用于成型热塑性塑料制品。注塑模具由动模和定模两大部分组成，动模安装在注射机的动模板上，定模安装在注射机的定模板上，注射前动、定模在注射机驱动下闭合，形成型腔和浇注系统，注射机将已塑化都是塑料熔体通过浇注系统注入型腔，经冷却凝固后，动、定模打开，脱模机构推出塑胶，完成一个工件的注射成型动作。

汽车散热用风叶在使用中，加快空气流动，能够很好地对汽车发电机以及各种电器散热，在汽车散热用风叶的生产过程中，需要专门的模具加以注塑成型，但传统的注塑模具存在诸多问题，结构复杂，操作不便，成型缓慢，给使用者的使用带来了极大的麻烦，而且不能够根据需求实现上下模板的快速密闭或分离，取料缓慢，密封不严，无法保障塑胶的快速均匀注入，不能够保证成型工件的快速散热，无形中增加了人员的工作负担，风叶注塑成型的质量也难以的得到保障。

实用新型内容

为了解决上述缺陷，本实用新型提供了一种汽车散热用风叶快速成型注塑模具，解决了现有的汽车散热风叶在注塑过程中存在的一些问题，提高了生产效率。

为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为，一种汽车散热用风叶快速成型注塑模具，包括底座，所述底座的顶部两侧滑动连接有支撑板，所述支撑板一侧的顶部固定连接有第一气缸，所述第一气缸的顶部固定连接有上模安装座，所述上模安装座的底部固定连接有上模，所述底座的顶部固定连接有下模安装座，所述下模安装座的顶部固定连接有下模，所述底座的顶部一侧固定连接有气缸固定座，所述支撑板的一侧固定连接有推块，所述气缸固定座的一侧固定连接有第二气缸，所述第二气缸的一端与推块固定连接，所述上模安装座的顶部固定连接有定位环，所述上模安装座和上模的内部设置有导流通道，所述导流通道包括主流管道，所述主流管道的底部连通有分流管道，所述分流管道的末端连通有环形管道，所述环形管道的底部连通有流出管道，所述上模的底部开设有浇口，所述流出管道的一端与浇口连通。

优选的，所述主流管道延伸至上模安装座内，所述分流管道至少有三个，且倾斜设置。

优选的，所述底座的顶部且位于下模安装座两侧均竖直固定连接有导柱，所述上模安装座的底部两侧固定连接有导套。

优选的，所述底座的顶部开设有与支撑板适配的滑槽，所述底座的顶部一侧固定连接有限位块，所述底座的表面开设有安装孔。

优选的，所述上模和下模内开设有流通管，所述上模和下模外部且位于流通管的末端安装有第进水连接嘴和出水连接嘴。

优选的，两侧所述下模安装座之间滑动连接有推板，所述推板的顶部固定连接有推杆，所述推板的底部与底座的顶部之间固定连接有第三气缸。

优选的，所述上模安装座的两端与支撑板的侧壁滑动连接。