[实用新型]一种新能源汽车锂电池集流体回收装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车锂电池集流体回收装置，包括底座、水箱、破碎箱和回收箱，所述底座上表面的一侧固定安装有水箱，所述水箱的一侧固定安装有回收箱，所述回收箱的顶部固定安装有破碎箱，所述破碎箱的内部通过轴承活动安装有两根转轴，两根所述转轴的一端均固定安装有传动轮，两个所述传动轮之间通过传动带连接，且两根所述转轴的表面均套接有转辊，所述转辊的表面焊接有破碎齿，所述破碎箱底部的中间位置处与所述回收箱顶部的中间位置处均开设有开口，且开口处的两侧均开设有安装槽，两个所述安装槽之间固定安装有第一过滤板。本实用新型通过设置一系列的结构使得本装置具有便于移动、分离效果好的和安全性高等特点。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车锂电池集流体回收装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，在新能源汽车中，汽车电池作为主要动力源，是新能源汽车必不可少的一部分。

所以对于汽车电池的使用就特别频繁，时常需要进行更换，从而会产生大量的二次电池，而锂电池作为汽车电池内一个重要的部分，对其回收就显得尤为重要，并且对锂电池内部的集流体和活性物质进行分离，现有技术中通常采用煅烧法使得对锂电池进行分离，但是该方法反应剧烈，容易产生有毒气体严重污染大气环境，且刚分离后的集流体表面往往会含有有毒具有腐蚀性的液体以及其他杂质。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车锂电池集流体回收装置，以解决上述背景技术中提出的对锂电池内部的集流体和活性物质进行分离时，现有技术中通常采用煅烧法使得对锂电池进行分离，但是该方法反应剧烈，容易产生有毒气体严重污染大气环境，且刚分离后的集流体表面往往会含有有毒具有腐蚀性的液体以及其他杂质等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车锂电池集流体回收装置，包括底座、水箱、破碎箱和回收箱，所述底座上表面的一侧固定安装有水箱，所述水箱的一侧固定安装有回收箱，所述回收箱的顶部固定安装有破碎箱，所述水箱和所述回收箱均与所述底座之间通过焊接固定，所述破碎箱与所述回收箱之间通过焊接固定，所述破碎箱的内部通过轴承活动安装有两根转轴，两根所述转轴的一端均固定安装有传动轮，两个所述传动轮之间通过传动带连接，且两根所述转轴的表面均套接有转辊，所述转辊的表面焊接有破碎齿 ，所述破碎箱底部的中间位置处与所述回收箱顶部的中间位置处均开设有开口，且开口处的两侧均开设有安装槽，两个所述安装槽之间固定安装有第一过滤板，所述回收箱两侧的内壁上均焊接有安装块，两个所述安装块之间固定安装有第二过滤板，所述破碎箱一侧的顶部固定安装有管道固定套，所述管道固定套的一端固定安装有喷头，所述管道固定套的另一端固定安装有支管，所述支管的一端通过万向管套连接有出水管，所述出水管的一端连接有水泵，所述水泵固定安装在所述水箱的顶部，且所述水泵的底部固定安装有吸水管，所述吸水管穿过所述水箱且延伸至所述水箱的底端，且所述水箱一侧的顶端固定安装有加水管。

优选的，所述破碎箱的顶部设置有盖板，所述盖板的一端固定安装有活动轴，所述盖板通过所述活动轴活动安装在所述破碎箱的顶部，所述盖板的另一端固定安装有固定锁扣。

优选的，所述第一过滤板的内部均匀开设有若干个第一过滤通孔，且所述第一过滤板的两侧均焊接有插片。

优选的，所述第二过滤板的内部均匀开设有若干个第二过滤通孔，所述第二过滤通孔的孔径小于所述第一过滤通孔的管径。

优选的，所述底座底部的两侧均固定安装有安装杆，所述底座底部的两侧均通过所述安装杆活动安装有轮轴，所述轮轴的两端均固定安装有移动轮。

优选的，所述移动轮的一侧固定安装有轮刹。

优选的，所述破碎箱内底端的两侧均固定安装有滑板。

优选的，所述盖板的顶部固定焊接有把手。