[实用新型]一种车载涡旋空压机有效
申请号: | 202020326194.5 | 申请日: | 2020-03-16 |
公开(公告)号: | CN212407021U | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 李秀娟 | 申请(专利权)人: | 紫气压缩机(上海)有限公司 |
主分类号: | F04C18/02 | 分类号: | F04C18/02;F04C29/00;F16F15/04;B01D46/10 |
代理公司: | 上海创开专利代理事务所(普通合伙) 31374 | 代理人: | 汪发成 |
地址: | 201501 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 涡旋 空压机 | ||
本实用新型公开了一种车载涡旋空压机,包括空压机主体、拦网、防尘垫和底座,所述空压机主体的侧壁通过转轴活动安装有拦网,且拦网的内部设置有防尘垫,所述拦网的顶端靠近空压机主体的一面固定安装有第一插杆,所述空压机主体靠近第一插杆的位置处开设有第一插槽,所述第一插槽的顶端开设有第二插槽,且第二插槽的内部插设有第二插杆,所述第二插杆的外壁套接有第一弹簧,所述空压机主体的底端开设有嵌槽。本实用新型通过设置有拦网和第二插杆,可以方便对防尘垫进行拆卸更换,使防尘垫的防尘过滤效果更好,使用方便,底座和连接杆,可以对空压机主体进行减震,使空压机主体放置在车上也能很好的使用,使用方便。
技术领域
本实用新型涉及空压机领域,具体为一种车载涡旋空压机。
背景技术
紫气无油涡旋静音空压机采用原装8本进口压缩机本体,提供高品质的无油空气,无噪音、无污染,电子控制机能及美供高品质的无油空气,无噪音、无污染,电子控制机能及美领域拥有第一的市场占有率,无疑是21世纪的工作首选。
现有的空压机在使用时,滤网一般是固定安装在机器的内部,不易进行拆卸更换,使用较为不便,且在车上使用时较为颠簸,容易使空压机发生晃动进而影响空压机的使用,因此亟需一种车载涡旋空压机来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车载涡旋空压机,以解决上述背景技术中提出的滤网一般是固定安装在机器的内部,不易进行拆卸更换,且在车上使用时较为颠簸的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车载涡旋空压机,包括空压机主体、拦网、防尘垫和底座,所述空压机主体的侧壁通过转轴活动安装有拦网,且拦网的内部设置有防尘垫,所述拦网的顶端靠近空压机主体的一面固定安装有第一插杆,所述空压机主体靠近第一插杆的位置处开设有第一插槽,所述第一插槽的顶端开设有第二插槽,且第二插槽的内部插设有第二插杆,所述第二插杆的外壁套接有第一弹簧,所述空压机主体的底端开设有嵌槽,且嵌槽的内部插设有连接杆,所述连接杆的两侧底端固定安装有底座,所述连接杆的两侧顶端固定安装有第二弹簧,所述嵌槽的内壁两端皆开设有安装槽,且安装槽的内部固定安装有第三弹簧。
优选的,所述第一插杆的外壁直径与第一插槽的内壁直径大小相等,所述第一插杆插设在第一插槽的内部。
优选的,所述第二插杆的底端贯穿第二插槽的底端延申至第一插槽的内部,所述第一插杆的中间位置处开设有孔洞,所述第一插杆中间位置处的孔洞内壁直径与第二插杆的外壁直径大小相等,所述第二插杆与第一插杆组成嵌入式结构。
优选的,所述第一弹簧的一端与第二插杆固定焊接,所述第一弹簧的另一端与第二插槽的内壁固定焊接,所述第一弹簧与第二插杆组成弹性结构。
优选的,所述第二弹簧的一端与连接杆固定焊接,所述第二弹簧的另一端与嵌槽的内壁顶端固定焊接,所述第二弹簧与连接杆组成弹性结构。
优选的,所述第三弹簧的一端与安装槽固定焊接,所述第三弹簧的另一端与连接杆固定焊接,所述第三弹簧与连接杆组成弹性结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该车载涡旋空压机设置有拦网和第二插杆,可以方便对防尘垫进行拆卸更换,使防尘垫的防尘过滤效果更好,使用方便,底座和连接杆,可以对空压机主体进行减震,使空压机主体放置在车上也能很好的使用,使用方便。
1、该装置设置有拦网和第二插杆,向上拉动第二插杆,使第二插杆脱离第一插槽的内部,同时使第二插杆脱离第一插杆的内部,随后可以使第一插杆脱离第一插槽的内部,进而转动拦网,使拦网可以打开,方便对拦网内部的防尘垫进行拆卸和更换,使拦网的使用效果更好,随后将更换后的防尘垫放入到拦网内部,随后再转动拦网,使拦网带动第一插杆嵌入到第一插槽的内部,松开第二插杆,第一弹簧带动第二插杆进行复原,使第二插杆嵌入到第一插杆的内部进行固定,操作简单,使用方便。
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C18-00 专门适用于弹性流体的旋转活塞式泵
F04C18-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件都具有相同数量的齿或齿的等同物
F04C18-08 .相互啮合式的,即具有与齿轮传动相似的配合元件的啮合
F04C18-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的一个配合元件是固定的,内部元件比外部有更多的齿或齿的等同物
F04C18-24 .反向啮合的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各组中两组或多组所包含的特征,或具有这些组中的某一组所包含的特征,还具有配合元件之间的