[实用新型]一种新能源汽车用稳定型电池托架有效
| 申请号: | 202020324214.5 | 申请日: | 2020-03-16 | 
| 公开(公告)号: | CN212022295U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 | 
| 发明(设计)人: | 逯凯凯 | 申请(专利权)人: | 四川腾利恒欣科技有限公司 | 
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L50/64 | 
| 代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 乔浩刚 | 
| 地址: | 610000 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 稳定 电池 托架 | ||
1.一种新能源汽车用稳定型电池托架,包括托架底板(1),其特征在于:所述托架底板(1)的顶端对称连接有托架安装脚(2),所述托架底板(1)的顶端对应托架安装脚(2)一侧位置处安装有托架侧板(3);
所述托架底板(1)的顶端中心处连接有稳定支撑机构(4),所述稳定支撑机构(4)包括支撑弹簧(401)、放置板(402)、伸缩杆(403)、回压弹簧(404)、固定板(405)、连杆(406)、按压板(407)和安装孔(408);
所述托架底板(1)的顶端中心处均匀连接有支撑弹簧(401),所述支撑弹簧(401)的顶端安装有放置板(402),所述放置板(402)的顶端均匀对称安装有伸缩杆(403),所述伸缩杆(403)的外侧套接有回压弹簧(404),所述伸缩杆(403)的顶端固定连接有固定板(405),所述伸缩杆(403)的一端均匀嵌入安装有连杆(406),所述连杆(406)的一端连接有按压板(407),所述按压板(407)的顶端均匀开设有安装孔(408)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用稳定型电池托架,其特征在于,所述回压弹簧(404)的顶端与固定板(405)之间固定连接,所述放置板(402)的长度和宽度均小于托架底板(1)的长度和宽度。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用稳定型电池托架,其特征在于,所述托架底板(1)的顶端连接有防撞防护机构(5),所述防撞防护机构(5)包括防护侧板(501)、防护边板(502)、固定旋钮(503)、防护弧形杆(504)、防护横杆(505)和软垫(506);
所述托架底板(1)的顶端对称连接有防护侧板(501),所述防护侧板(501)的顶端放置有防护边板(502),所述防护边板(502)的顶端两侧位置处对称嵌入安装有固定旋钮(503),所述防护边板(502)的顶端对应两个固定旋钮(503)中间位置处均匀连接有防护弧形杆(504),所述防护弧形杆(504)的外侧贯穿连接有防护横杆(505),所述防护弧形杆(504)和防护横杆(505)的底端连接有软垫(506)。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用稳定型电池托架,其特征在于,所述固定旋钮(503)的底端穿过防护边板(502)与防护侧板(501)之间啮合连接,所述软垫(506)的厚度为2mm。
5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用稳定型电池托架,其特征在于,所述防护侧板(501)的一端嵌入安装有弹性按压机构(6),所述弹性按压机构(6)包括螺杆(601)、贯穿杆(602)、连接板(603)、按压硬板(604)、按压弹簧(605)、嵌入杆(606)和按压软板(607);
所述防护侧板(501)的一端嵌入安装有螺杆(601),所述防护侧板(501)的一端对应螺杆(601)两侧位置处安装有贯穿杆(602),所述贯穿杆(602)的一端安装有连接板(603),所述贯穿杆(602)的另一端连接有按压硬板(604),所述按压硬板(604)的一端均匀连接有按压弹簧(605),所述按压硬板(604)的一端对应按压弹簧(605)一侧位置处嵌入安装有嵌入杆(606),所述嵌入杆(606)的一端固定连接有按压软板(607)。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车用稳定型电池托架,其特征在于,所述按压弹簧(605)的一端与按压软板(607)固定连接,所述嵌入杆(606)与按压硬板(604)之间滑动连接。
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