[实用新型]一种带可拆卸弹簧防撞装置的车载供氢系统有效
| 申请号: | 202020320993.1 | 申请日: | 2020-03-16 |
| 公开(公告)号: | CN211828890U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
| 发明(设计)人: | 张伟强;王领;刘博;张成平;姚麟峰;李荣军;莫文杰 | 申请(专利权)人: | 雄川氢能科技(广州)有限责任公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M8/04089;H01M8/0438;H01M8/04746;B60L50/72 |
| 代理公司: | 合肥方舟知识产权代理事务所(普通合伙) 34158 | 代理人: | 刘跃 |
| 地址: | 510530 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 可拆卸 弹簧 装置 车载 系统 | ||
1.一种带可拆卸弹簧防撞装置的车载供氢系统,包括氢气气瓶组(1)、氢气安全系统(12)、氢稀释系统(26)和防撞装置竖杆(30),其特征在于:所述氢气气瓶组(1)的右侧顶部通过螺纹固定安装有手动截止阀(2),所述手动截止阀(2)的右侧通过螺纹固定连接有电磁阀(3),所述电磁阀(3)的右侧通过螺纹固定连接有超温超压安全阀(4),所述超温超压安全阀(4)的右侧中央通过螺纹固定安装有氢气管路(5),所述氢气管路(5)的右侧顶部通过螺纹固定安装有主电磁阀(6),所述主电磁阀(6)的右侧通过螺纹固定连接有减压器(7),所述减压器(7)的右侧固定安装有压力传感器(9),所述压力传感器(9)的外表面套接有压力表(8),所述压力传感器(9)的右侧通过螺纹连接有安全阀(10),所述安全阀(10)的右侧中央插接有放空管(11),所述氢气安全系统(12)的输出端与检测控制器(13)的输入端电性连接,所述检测控制器(13)的输出端与氢气探测器(14)的输入端电性连接,所述氢气探测器(14)的输出端与加注口(15)的输入端电性连接,所述氢气探测器(14)的输出端与氢气气瓶舱(16)的输入端电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种带可拆卸弹簧防撞装置的车载供氢系统,其特征在于:所述氢气探测器(14)的输出端与燃料电池舱(17)的输入端电性连接,所述氢气探测器(14)的输出端与乘员舱(18)的输入端电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种带可拆卸弹簧防撞装置的车载供氢系统,其特征在于:所述氢气探测器(14)的输入端与燃料电池系统(22)的输出端电性连接,所述燃料电池系统(22)的输入端与氢气供应模块(21)的输出端电性连接。
4.根据权利要求3所述的一种带可拆卸弹簧防撞装置的车载供氢系统,其特征在于:所述氢气供应模块(21)的输入端与氢气存储模块(20)的输出端电性连接,所述氢气存储模块(20)的输出端与氢气加注模块(19)的输出端电性连接,所述燃料电池系统(22)的输出端与氢气探测器(14)的输入端电性连接。
5.根据权利要求4所述的一种带可拆卸弹簧防撞装置的车载供氢系统,其特征在于:所述氢气存储模块(20)的输入端与氢气供应控制(23)的输出端电性连接,所述氢气存储模块(20)的输入端与检测系统(24)的输出端电性连接,所诉氢气供应控制(23)的输入端与车载供氢系统(25)的输出端电性连接,所述检测系统(24)的输入端与车载供氢系统(25)的输出端电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种带可拆卸弹簧防撞装置的车载供氢系统,其特征在于:所述氢稀释系统(26)的输出端与氢稀释装置(27)的输入端电性连接,所述氢稀释系统(26)的输出端与氢稀释控制器(28)的输入端电性连接,所述氢稀释装置(27)的输出端与燃料电池排气口(29)的输入端电性连接,所述氢稀释控制器(28)的输出端与燃料电池排气口(29)的输入端电性连接。
7.根据权利要求1所述的一种带可拆卸弹簧防撞装置的车载供氢系统,其特征在于:所述防撞装置竖杆(30)通过螺钉固定安装有防撞装置横杆(31),且防撞装置竖杆(30)为两个均贯穿两个防撞装置横杆(31),所述防撞装置竖杆(30)的内部通过螺钉连接有防撞装置内竖杆(32),且防撞装置内竖杆(32)的数量为两个,所述防撞装置内竖杆(32)的内部中间通过螺钉固定安装有防撞装置内横杆(33),且防撞装置横杆(31)、防撞装置内竖杆(32)和防撞装置内横杆(33)均通过螺钉固定安装有防撞装置支架(34),防撞装置支架(34)的数量为八个。
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