[实用新型]一种道闸用谐波减速机及道闸装置有效

专利信息
申请号: 202020320681.0 申请日: 2020-03-16
公开(公告)号: CN212297489U 公开(公告)日: 2021-01-05
发明(设计)人: 杨景源;梅建彬;朱小娟 申请(专利权)人: 无锡巨蟹智能驱动科技有限公司
主分类号: F16H49/00 分类号: F16H49/00;F16H57/021;F16H57/023;F16H57/035;F16H57/08;H02K7/116;E01F13/06
代理公司: 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 代理人: 胡琳萍
地址: 214028 江苏省无锡*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 道闸用 谐波 减速 装置
【权利要求书】:

1.一种道闸用谐波减速机,其特征在于在封闭壳体内设置与电机(10)轴平行的输出轴(6),输出轴(6)的一端从封闭壳体内伸出用于驱动外部道闸杆,输出轴(6)的另一端设置凸轮(16),凸轮(16)与电机(10)轴通过同步带传动;沿输出轴(6)轴向,凸轮(16)一端是椭圆形凸轮,另一端是用于同步带传动的从动带轮,从动带轮的内部与输出轴(6)之间安装有平衡轴承(15),椭圆形凸轮的外部与柔轮(20)之间设置柔性轴承(18),柔轮(20)外部设置钢轮(19),钢轮(19)与封闭壳体固定,柔轮(20)与输出轴(6)刚性连接;输出轴(6)与封闭壳体之间设置支撑轴承。

2.根据权利要求1所述的一种道闸用谐波减速机,其特征在于输出轴(6)靠近从动带轮的端头设置位置磁钢(14),与位置磁钢(14)间隔相对在封闭壳体顶部设置位置传感器(9)。

3.根据权利要求1所述的一种道闸用谐波减速机,其特征在于输出轴(6)中部设置一个凸台,在凸台的两端,输出轴(6)和外部的封闭壳体之间安装前后两个支撑轴承。

4.根据权利要求1所述的一种道闸用谐波减速机,其特征在于输出轴(6)的凸台上设置一个与输出轴(6)轴向垂直的一个平衡杆(11),平衡杆(11)从封闭壳体伸出且末端设置一个与输出轴(6)平行的销轴,销轴两端相对于平衡杆(11)轴对称各设置有一个平衡弹簧(5),两个平衡弹簧(5)平行设置且同时垂直于平衡杆(11)和输出轴(6);两个平衡弹簧(5)顶部固定在销轴上,底部固定在道闸机体(41)上。

5.根据权利要求1所述的一种道闸用谐波减速机,其特征在于电机(10)的轴上设置主动带轮(13),主动带轮(13)通过传动带(12)与凸轮(16)上的从动带轮啮合。

6.根据权利要求1所述的一种道闸用谐波减速机,其特征在于传动带(12)的带传动方式为同步带传动或多楔带传动方式。

7.根据权利要求1所述的一种道闸用谐波减速机,其特征在于壳体(7)与顶部的防尘罩(8)相互扣合形成封闭壳体,壳体(7)与防尘罩(8)之间夹合设置固定板(17),电机(10)固定在固定板(17)上,固定板(17)同样固定于凸轮(16)的外围。

8.根据权利要求1所述的一种道闸用谐波减速机,其特征在于壳体(7)为合金压铸成型壳体,防尘罩(8)为塑料件。

9.根据权利要求1所述的一种道闸用谐波减速机,其特征在于固定板(17)为平面板。

10.一种道闸装置,其特征在于采用上述权利要求1-9任一项所述的道闸用谐波减速机,输出轴(6)从壳体(7)内伸出的一端连接道闸杆固定座(2),道闸杆固定座(2)上固定道闸杆(1)。

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