[实用新型]一种无人机发动机曲轴的安装装置

说明书

本实用新型涉及发动机技术领域，且公开了一种无人机发动机曲轴的安装装置，包括曲轴前端，所述所述曲轴前端的下表面固定连接有曲轴座，曲轴座上套装有轴承，曲轴座的上表面固定连接三角导向板的侧面，三角导向板的另一个侧面固定连接在曲轴前端的外周面，三角导向板等距分布有四个，且没两个三角导向板之间均固定连接有固定条，曲轴座的下表面安装在平衡块的上表面，平衡块一端的下表面安装有连杆轴颈，连杆轴颈的下表面安装在曲柄的一端，在将曲轴放到轴承中的时候，采用深冷装配，将整个曲轴冷冻到零下150度，使得曲轴前端和曲轴座的直径变小，便可以将曲轴座直接安装到轴承中，这样曲轴座就不会挤压轴承而导致轴承变形。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体为一种无人机发动机曲轴的安装装置。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，无人机上也会使用到发动机。

目前市面上大多数的发动机曲轴在安装的时候，都时直接采用机械压装进去，压好曲轴的一头再压另一头，这样在曲轴箱合箱时，曲轴座安装到轴承上，曲轴座和轴承由于有过盈存在，轴承可能会变形，导致装配后发动机内部转动的阻力大，对轴承操作的难度也比较大。

为此，我们设计了一种无人机发动机曲轴的安装装置来解决以上问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种无人机发动机曲轴的安装装置，解决了曲轴箱合箱时，曲轴座安装到轴承上，曲轴座和轴承由于有过盈存在，轴承可能会变形，导致装配后发动机阻力大的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种无人机发动机曲轴的安装装置，包括曲轴前端1，其特征在于：所述所述曲轴前端1的下表面固定连接有曲轴座2，曲轴座2上套装有轴承3，曲轴座2的上表面固定连接三角导向板5的侧面，三角导向板5的另一个侧面固定连接在曲轴前端1的外周面，三角导向板5等距分布有四个，且没两个三角导向板5之间均固定连接有固定条6，曲轴座2的下表面安装在平衡块7的上表面，平衡块7一端的下表面安装有连杆轴颈8，连杆轴颈8的下表面安装在曲柄10的一端，曲柄10另一端的下表面安装有另一个连杆轴颈8，连杆轴颈8的下端安装在另一个平衡块7的一端。

进一步的，所述曲轴前端1、曲轴座2、平衡块7、连杆轴颈8和曲柄10组成曲轴。

进一步的，所述固定条6的两端分别有两个三角导向板5的侧面固定连接。

进一步的，所述曲轴座2的外周面开设有进油槽4，进油槽4设置有两个且相互对立设置。

进一步的，所述连杆轴颈8的外周面开设有漏油槽9。

进一步的，所述三角导向板5为三角板形状。

本实用新型的有益效果为：

1、该实用新型中，在将曲轴放到轴承中的时候，采用深冷装配，将整个曲轴冷冻到零下150度，使得曲轴前端1和曲轴座2的直径变小，便可以将曲轴座2直接安装到轴承3中，这样曲轴座2就不会挤压轴承3而导致轴承3变形，从而避免由此造成的轴承3变形而使得发动机内部转动阻力较大的问题，减小了发动机内部转动的阻力。

2、该实用新型中，在将曲轴安装到轴承3中的时候，轴承3从曲轴前端1穿过，三角导向板5对轴承3起到导向和限位的作用，使得曲轴座2轻松进入轴承3中，方便对轴承3和曲轴的操作，同时固定条6可以加强三角导向板5与曲轴前端1的连接强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中A处放大图；

图3为轴承与曲轴座安装的结构示意图。