[实用新型]一种航空维修专用推车

权利要求书

1.一种航空维修专用推车，包括车厢(1)，其特征在于，所述车厢(1)底部外壁的四角处均通过螺栓固定有带刹车的滚轮(2)，所述车厢(1)的两侧内壁通过螺栓固定有同一个隔板，且隔板顶部外壁通过轴承固定有蜗杆(9)，所述隔板顶部外壁均设置有等距离分布的三个驱动机构(11)，三个所述驱动机构(11)连接有同一个顶板(12)，所述驱动机构(11)包括安装架(14)，且安装架(14)的两侧内壁通过轴承固定有同一个拐臂(16)，所述拐臂(16)的一端通过轴承固定有蜗轮(15)，且蜗轮(15)和蜗杆(9)相互啮合，所述拐臂(16)的另一端铰接有连杆(17)，所述连杆(17)的一端铰接在顶板(12)的底部内壁上，所述顶板(12)顶板外壁均通过螺栓固定有储物盒(13)。

2.根据权利要求1所述的一种航空维修专用推车，其特征在于，所述车厢(1)底部内壁通过螺栓固定有固定架，且固定架的一侧外壁通过轴承固定有第一斜齿轮(8)。

3.根据权利要求2所述的一种航空维修专用推车，其特征在于，所述蜗杆(9)传动轴的一端套接有第二斜齿轮(10)，且第二斜齿轮(10)和第二斜齿轮(10)相互啮合。

4.根据权利要求3所述的一种航空维修专用推车，其特征在于，所述车厢(1)的一侧外壁通过轴承固定有手轮(4)，且手轮(4)的传动轴连接在第一斜齿轮(8)上。

5.根据权利要求4所述的一种航空维修专用推车，其特征在于，所述车厢(1)的一侧外壁开设有凹槽，且凹槽的两侧内壁均铰接有箱门(3)。

6.根据权利要求5所述的一种航空维修专用推车，其特征在于，所述箱门(3)的一侧外壁均通过螺栓固定有第一挂板(6)，且凹槽的内壁通过螺栓固定有第二挂板(7)。

7.根据权利要求6所述的一种航空维修专用推车，其特征在于，所述车厢(1)的一侧外壁通过螺栓固定有把手(5)，所述车厢(1)顶部外壁开设有矩形开口。