[实用新型]一种减速机箱体加工用倒角装置有效
| 申请号: | 202020307742.X | 申请日: | 2020-03-13 |
| 公开(公告)号: | CN211728628U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
| 发明(设计)人: | 章忠石 | 申请(专利权)人: | 浙江博强传动有限公司 |
| 主分类号: | B24B9/02 | 分类号: | B24B9/02;B24B41/06;B24B41/02;B24B41/00 |
| 代理公司: | 温州联赢知识产权代理事务所(普通合伙) 33361 | 代理人: | 吴娇 |
| 地址: | 325000 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 减速 机箱 工用 倒角 装置 | ||
1.一种减速机箱体加工用倒角装置,包括底板(1)、气缸(4)、电动机(9)和固定杆(17),其特征在于:所述底板(1)的边缘处和支撑板(2)的底部相连,且支撑板(2)的顶部固定设置有顶板(3),所述气缸(4)螺栓安装在顶板(3)的下端面,且气缸(4)的底部固定连接有倒角块(5),所述倒角块(5)的内侧开设有进料口(6),且进料口(6)通过空腔(7)和排料管(8)相连,所述电动机(9)贯穿安装在支撑板(2)的中间位置,且电动机(9)的端头处转动连接有电机轴(10),所述电机轴(10)的侧面预留有通孔(11),且电机轴(10)的外侧套设有套块(12),并且套块(12)的侧面连接有进气管(13),所述电机轴(10)的端头处固定连接有固定板(14),且固定板(14)的侧面和连接管(15)的一端相连,并且连接管(15)的另一端粘贴有气囊(16),所述固定板(14)的内部固定有固定杆(17),且固定杆(17)的外侧缠绕有第一弹簧(18),所述固定杆(17)的侧面固定有限位板(19),且限位板(19)的内侧嵌入设置有滚珠(20),所述限位板(19)的两端贯穿有引导杆(21),且引导杆(21)的端头处固定连接有连接板(22),所述连接板(22)的边缘处活动安装有活动板(23),且活动板(23)的外侧缠绕有第二弹簧(24)。
2.根据权利要求1所述的一种减速机箱体加工用倒角装置,其特征在于:所述进料口(6)在倒角块(5)的两端均有设置,且倒角块(5)关于顶板(3)的中心轴线对称分布。
3.根据权利要求1所述的一种减速机箱体加工用倒角装置,其特征在于:所述套块(12)通过通孔(11)和连接管(15)相连通,且套块(12)和电机轴(10)为转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种减速机箱体加工用倒角装置,其特征在于:所述气囊(16)的侧面和连接板(22)为粘贴连接,且连接板(22)通过引导杆(21)和限位板(19)组成滑动结构。
5.根据权利要求1所述的一种减速机箱体加工用倒角装置,其特征在于:所述限位板(19)和固定杆(17)为滑动连接,且限位板(19)的端头处为弧形结构,并且限位板(19)和连接板(22)相互平行设置。
6.根据权利要求1所述的一种减速机箱体加工用倒角装置,其特征在于:所述活动板(23)和连接板(22)组成伸缩结构,且活动板(23)的截面呈“L”形结构。
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