[实用新型]举升制动联动机构有效
| 申请号: | 202020304895.9 | 申请日: | 2020-03-12 |
| 公开(公告)号: | CN212581419U | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
| 发明(设计)人: | 刘绍军;张晓冰;赵俊杉 | 申请(专利权)人: | 山西威爱车辆检测技术有限公司 |
| 主分类号: | B66F7/00 | 分类号: | B66F7/00;B66F7/28;F16D49/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 044000 山西省运城市*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 制动 联动 机构 | ||
1.举升制动联动机构,包括托梁(1),其特征在于:所述托梁(1)的两端分别设置有第一制动蹄(2)和第二制动蹄(3),所述第一制动蹄(2)和第二制动蹄(3)的顶部分别设置有第一滚筒(4)和第二滚筒(5),所述托梁(1)顶部的中心设置有举升梁(7),所述举升梁(7)的顶部设置有汽车驱动轮(8),所述托梁(1)顶部的中心的两侧均设置有与举升梁(7)相对应的弹簧销(9),两个所述弹簧销(9)的外壁均套接有碟簧(11),两个所述弹簧销(9)的顶部均固定连接有锁紧螺母(10)。
2.根据权利要求1所述的举升制动联动机构,其特征在于:所述第一制动蹄(2)和第二制动蹄(3)均与托梁(1)转动连接。
3.根据权利要求1所述的举升制动联动机构,其特征在于:所述第一制动蹄(2)和第二制动蹄(3)的顶部均固定连接有与第一滚筒(4)和第二滚筒(5)相对应的制动蹄片(6)。
4.根据权利要求1所述的举升制动联动机构,其特征在于:所述举升梁(7)与两个弹簧销(9)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的举升制动联动机构,其特征在于:所述举升梁(7)底部中心的两侧均开设有与弹簧销(9)相对应的通孔,两个所述弹簧销(9)均贯穿通孔并向举升梁(7)的中心延伸。
6.根据权利要求1所述的举升制动联动机构,其特征在于:所述举升梁(7)呈矩形结构设置,且所述举升梁(7)的中心焊接有两个加强板。
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