[实用新型]一种马达用多功能壳体

说明书

本实用新型涉及马达技术领域，且公开了一种马达用多功能壳体，包括保护壳、连接座、防护框和滑动壳，所述保护壳与连接座之间栓接，所述连接座位于保护壳的上下两侧，且其表面开设有螺纹孔，所述保护壳的内腔设置有缓冲垫，所述保护壳的表面分别开设有条形槽和第一连接孔；本实用新型通过设置保护壳、滑动壳、缓冲垫、散热结构和防尘结构，使得该装置具有保护马达，散热效果好且可以防止灰尘进入的优点，解决了马达容易受到外力影响而损坏，且无法快速散热以及外界灰尘容易进入马达，严重影响马达使用性能的问题，大大改善了马达的散热性能，保证了马达的安全性与稳定性，同时也使马达的使用寿命得到了增加。

技术领域

本实用新型涉及马达技术领域，具体为一种马达用多功能壳体。

背景技术

电子启动器就是现在人们通常所指的马达，又称起动机，它的工作原理是通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而带动曲轴转动，马达使用中最大的困扰，莫过于散热问题，如果马达无法迅速有效地散热，则会因滚动轴承无法承受马达高温，导致润滑油流失，进而转动系统失效，造成马达烧毁。

目前使用的马达缺少相应的保护壳，容易受到外力影响而损坏，马达无法快速散热且外界灰尘容易进入马达内部，严重影响马达的使用性能，为此我们提出一种保护马达，散热效果好且可以防止灰尘进入的马达用多功能壳体来解决此问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种马达用多功能壳体，具备保护马达，散热效果好且可以防止灰尘进入的优点，解决了马达容易受到外力影响而损坏，且无法快速散热的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种马达用多功能壳体，包括保护壳、连接座、防护框和滑动壳，所述保护壳与连接座之间栓接，所述连接座位于保护壳的上下两侧，且其表面开设有螺纹孔，所述保护壳的内腔设置有缓冲垫，所述保护壳的表面分别开设有条形槽和第一连接孔，所述防护框的表面分别开设有凹槽和通风口，所述凹槽的内部设置有连接螺栓，所述凹槽通过连接螺栓与第一连接孔栓接，所述防护框的左侧栓接有防护网，所述防护框的内部设置有散热结构，所述滑动壳套设于保护壳的表面，所述滑动壳的表面开设有第二连接孔，所述第二连接孔的内部设置有紧固螺栓，所述第二连接孔通过紧固螺栓与条形槽栓接，所述滑动壳的左侧设置有防尘结构，所述滑动壳的右端设置有密封件，所述密封件的内部设置有通孔。

优选的，所述散热结构包括支撑杆、防护罩、电机和扇叶，所述支撑杆与防护框的内壁栓接，且其数量为四个，所述防护罩通过支撑杆设置于防护框的中心处，所述电机位于防护罩的内腔，所述扇叶与电机的输出轴连接。

优选的，所述防尘结构包括连接环、防尘网和挂钩，所述连接环位于连接座的右侧并与其栓接，所述挂钩栓接于滑动壳的左侧，所述挂钩的数量为若干个，且呈圆周分布，所述防尘网分别与连接环和挂钩连接并覆盖保护壳，所述防尘网采用折叠网，且其长度大于条形槽的长度。

优选的，所述条形槽和第一连接孔的数量均为四个，圆周分布于保护壳的表面，所述凹槽大于第一连接孔的直径，所述第二连接孔的数量为四个，且其位置与条形槽的最左端对应。

优选的，所述滑动壳为粗细两段的筒状体，且其较细壳体的内部设置有通道，所述滑动壳的右端设置有螺纹，所述密封件通过螺纹与滑动壳紧密连接。

优选的，所述通孔的内壁设置有密封圈，所述缓冲垫采用橡胶材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置保护壳、滑动壳、缓冲垫、散热结构和防尘结构，使得该装置具有保护马达，散热效果好且可以防止灰尘进入的优点，解决了马达容易受到外力影响而损坏，且无法快速散热以及外界灰尘容易进入马达，严重影响马达使用性能的问题，大大改善了马达的散热性能，保证了马达的安全性与稳定性，同时也使马达的使用寿命得到了增加。

附图说明