[实用新型]通用型车轴防尘板安装用辅助工装

说明书

通用型车轴防尘板安装用辅助工装涉及轨道车辆车轴安装技术领域，其包括套筒、多个紫铜隔板、多个连接板和多个螺栓，套筒的侧壁上设有多个通孔，多个紫铜隔板和多个连接板一一对应均沿套筒轴向平行设置，每个紫铜隔板的两端均设有一个凸起，每个凸起均设有沿套筒径向的内螺纹孔，每个凸起对应插入一个通孔内；每个连接板的两端均设有一个螺纹孔，多个螺栓一一对应顺次穿过多个螺纹孔和多个内螺纹孔后，将多个紫铜隔板和多个连接板固连在一起。本实用新型适用于不同车型的不同尺寸轴颈的防尘板装配工序，该工装拆装灵活，修复周期短，通用性高，从本质上大幅缩短防尘板装配周期和工装修复周期，符合工装的通用性和集成性要求。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆车轴安装技术领域，具体涉及一种通用型车轴防尘板安装用辅助工装。

背景技术

目前，高速动车组及城铁车等车轴端部均需要安装防尘板，即，将防尘板过盈配合地安装在车轴端部的防尘板座上。现有的安装方式是在车轴端部外表面套上一个防止磕伤车轴表面的尼龙套筒，然后用手锤锤击尼龙套筒，以通过尼龙套筒将防尘板过盈配合地套在防尘板座上，进而完成防尘板的安装。由于车轴轴颈尺寸的不同，每个不同尺寸的车轴均需要匹配一个单独的尼龙套筒进行防尘板的安装，不具有通用性，增加了生产成本；另一方面，由于尼龙套筒经过一定的使用周期后，磨耗大，修复困难，修复周期长，易造成生产周期的拖延。

实用新型内容

为了解决现有安装方式存在的尼龙套筒不具有通用性导致生产成本高，以及尼龙套筒磨耗后修复困难、修复周期长，造成生产周期拖延的技术问题，本实用新型提供一种通用型车轴防尘板安装用辅助工装。

本实用新型解决技术问题所采取的技术方案如下：

通用型车轴防尘板安装用辅助工装，其包括套筒、多个紫铜隔板、多个连接板和多个螺栓，套筒的侧壁上设有多个通孔，多个紫铜隔板和多个连接板一一对应均沿套筒轴向平行设置，每个紫铜隔板的两端均设有一个凸起，每个凸起均设有沿套筒径向的内螺纹孔，每个凸起对应插入一个通孔内；每个连接板的两端均设有一个螺纹孔，多个螺栓一一对应顺次穿过多个螺纹孔和多个内螺纹孔后，将多个紫铜隔板和多个连接板固连在一起。

本实用新型的辅助工装还包括至少两个把手，把手沿套筒径向固定在套筒的外壁上。

本实用新型的有益效果是：该工装利用可拆卸的紫铜隔板既可以防止磕伤轴颈，又可以使工装套在不同尺寸的轴颈上，同时在紫铜隔板磨损后，只需要维修和更换新的紫铜隔板，即可完成工装的修复。因此，本工装适用于不同车型的不同尺寸轴颈的防尘板装配工序，该工装拆装灵活，修复周期短，通用性高，从本质上大幅缩短防尘板装配周期和工装修复周期，符合工装的通用性和集成性要求。

附图说明

图1是本实用新型通用型车轴防尘板安装用辅助工装的结构示意图。

图2是图1的爆炸结构示意图。

图3是图1的俯视结构示意图。

图4是图3中AA向剖视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

如图1至图4所示，本实用新型的通用型车轴防尘板安装用辅助工装包括套筒1、四个紫铜隔板2、四个连接板3、八个螺栓4和两个把手5，把手5沿套筒1径向固定在套筒1的外壁上；套筒1的侧壁上设有上下布置的四对通孔1-1，四个紫铜隔板2和四个连接板3一一对应均沿套筒1轴向平行设置，每个紫铜隔板2的两端均设有一个凸起2-1，每个凸起2-1均设有沿套筒1径向的内螺纹孔，每个凸起2-1对应插入一个通孔1-1内；每个连接板3的两端均设有一个螺纹孔，八个螺栓4一一对应顺次穿过八个螺纹孔和八个内螺纹孔后，将四个紫铜隔板2和四个连接板3固连在一起。