[实用新型]闸机驱动结构有效

专利信息
申请号: 202020295824.7 申请日: 2020-03-11
公开(公告)号: CN212478899U 公开(公告)日: 2021-02-05
发明(设计)人: 史和平 申请(专利权)人: 上海嘉成轨道交通安全保障系统股份公司
主分类号: E05F15/614 分类号: E05F15/614;E05F5/00;E01F13/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 200331 上海市普陀*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 驱动 结构
【权利要求书】:

1.一种闸机驱动结构,至少包含驱动电机、制动器和转轴,所述驱动电机与转轴传动连接,所述转轴与闸机门体传动连接,所述驱动电机与转轴之间设置有制动器,所述制动器包括制动器静片和制动器动片,制动器动片能向制动器静片运动并与其啮合,制动器静片和制动器动片脱离时,制动器静片、制动器动片之间的啮合高度为H,其特征在于,还包括一啮合高度调节机构,所述啮合高度调节机构包括:

固定套装在所述制动器动片外的固定圈,所述固定圈随着制动器动片同步动作;

套装在所述制动器静片外的且与固定圈相对应的旋转间隙调节圈,通过转动旋转间隙调节圈来微调旋转间隙调节圈与固定圈之间的高度距离;

带动旋转间隙调节圈转动的拨动和锁紧装置。

2.根据权利要求1所述的闸机驱动结构,其特征在于:所述拨动和锁紧装置包括第一调节杆、第二调节杆、弹压垫圈和锁紧支架,弹压垫圈设置于旋转间隙调节圈下方,并随旋转间隙调节圈上下运动,锁紧支架上开设有腰型孔,锁紧支架固定在弹压垫圈上,随着弹压垫圈同步上下运动;第一调节杆的一端与旋转间隙调节圈固定连接,另一端与第二调节杆的一端可转动连接,第二调节杆的另一端设置有螺纹段,所述螺纹段穿过锁紧支架上的腰型孔后,通过螺帽锁紧。

3.根据权利要求2所述的闸机驱动结构,其特征在于:所述弹压垫圈还套装在导向柱上,能沿导向柱上下运动。

4.根据权利要求3所述的闸机驱动结构,其特征在于:所述弹压垫圈与提供向上作用力的复位弹簧连接。

5.根据权利要求1所述的闸机驱动结构,其特征在于:所述制动器静片的外圆上设置有外螺纹,所述旋转间隙调节圈的内圆上设置有内螺纹,旋转间隙调节圈与制动器静片之间螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的闸机驱动结构,其特征在于:还包括位于旋转间隙调节圈上方的定圈凸轮,定圈凸轮与旋转间隙调节圈之间设置有倾斜角度的齿形,且定圈凸轮与旋转间隙调节圈相配合,转动旋转间隙调节圈,旋转间隙调节圈沿着所述倾斜角度的齿形向下或者向上运动。

7.根据权利要求1所述的闸机驱动结构,其特征在于:所述制动器为电磁制动器,制动器静片通电后,制动器动片向制动器静片吸合。

8.根据权利要求1所述的闸机驱动结构,其特征在于:所述旋转间隙调节圈的外表面设置有转动调节刻度。

9.根据权利要求1所述的闸机驱动结构,其特征在于:固定圈的上表面与制动器动片的上表面齐平。

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