[实用新型]一种汽车冲压模具喷漆装置有效
申请号: | 202020294657.4 | 申请日: | 2020-03-11 |
公开(公告)号: | CN212069257U | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 朱文彬 | 申请(专利权)人: | 上海鹤鸿模具有限公司 |
主分类号: | B05B13/02 | 分类号: | B05B13/02;B05B14/43;B05B15/65 |
代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 赵登阳 |
地址: | 201700 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 冲压 模具 喷漆 装置 | ||
1.一种汽车冲压模具喷漆装置,包括箱体(2)、翻转机构(3)、输料管(5)和拆卸结构(8),其特征在于:所述箱体(2)的底端固定连接有底板(1),所述箱体(2)底端的两侧均设置有翻转机构(3),所述底板(1)的上方设置有过滤结构(4),所述箱体(2)顶端的一侧设置有动力箱(7),所述箱体(2)顶端的另一侧设置有输料管(5),所述动力箱(7)和输料管(5)之间设置有进料口(6),所述输料管(5)的底端设置有拆卸结构(8),所述箱体(2)的内部设置有罩体(9),且罩体(9)的内侧壁上均匀设置有喷头(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具喷漆装置,其特征在于:所述翻转机构(3)的内部依次设置有第一伺服电机(301)、连接杆(302)、转轴(303)、第二伺服电机(304)和夹具(305),第一伺服电机(301)和第二伺服电机(304)的底端均与转轴(303)的内部相连通,转轴(303)的顶端均与连接杆(302)的底端活动连接,连接杆(302)的顶端均活动连接有夹具(305)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车冲压模具喷漆装置,其特征在于:所述转轴(303)外部的宽度小于第一伺服电机(301)和第二伺服电机(304)内部的宽度,连接杆(302)外部的宽度小于转轴(303)内部的宽度,夹具(305)在连接杆(302)的顶端均呈对称分布。
4.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具喷漆装置,其特征在于:所述过滤结构(4)的内部依次设置有风扇(401)、通风管(402)、排气口(403)、壳体(404)、放置槽(405)、活性炭(406)和进气口(407),壳体(404)的底端固定连接在箱体(2)顶端的一侧,进气口(407)的顶端固定连接在箱体(2)顶端的另一侧,壳体(404)和进气口(407)之间均设置有通风管(402),壳体(404)的顶端设置有风扇(401),风扇(401)的顶端皆均匀设置有排气口(403),壳体(404)的内部均固定连接有放置槽(405),放置槽(405)的内部皆均匀设置有活性炭(406)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车冲压模具喷漆装置,其特征在于:所述通风管(402)在壳体(404)和进气口(407)之间均呈对称分布,活性炭(406)的大小相同,活性炭(406)在放置槽(405)的内部皆呈等间距排列。
6.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具喷漆装置,其特征在于:所述拆卸结构(8)的内部依次设置有连接块(801)、第一连接座(802)、第二连接座(803)和连接件(804),第一连接座(802)的顶端固定连接在输料管(5)的底端,第一连接座(802)的底端设置有连接块(801),第二连接座(803)的底端固定连接在喷头(10)的顶端,第二连接座(803)的顶端设置有连接件(804),连接块(801)外部的宽度小于第二连接座(803)内部的宽度,第一连接座(802)和第二连接座(803)之间构成卡合结构。
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