[实用新型]一种船用单燃料天然气发动机GVU部件

说明书

本实用新型公开了一种船用单燃料天然气发动机GVU部件，涉及燃气发动机供给系统，主解决现有供给系统容易堵塞调压阀及缺少泄漏检测的技术问题，所述GVU部件包括屏蔽箱，屏蔽箱内设有通过燃气管连接的滤清器、调压阀、故障开启型气动控制阀、故障关闭型气动控制阀、压力表，故障关闭型气动控制阀设有出气管，故障开启型气动控制阀设有扫气管，屏蔽箱内还设有粗滤器，压力表连接在进气管和出气管上，屏蔽箱一侧设有扫气法兰、进气法兰，另一侧设有出气法兰，粗滤器设有穿过进气法兰的进气管，粗滤器的输出端连接调压阀的输入端，出气管穿过出气法兰，屏蔽箱上设有燃气探测传感器。本实用新型可以防止堵塞调压阀、方便查看燃气压力和及时发现泄漏。

技术领域

本实用新型涉及燃气发动机供给系统，更具体地说，它涉及一种船用单燃料天然气发动机GVU部件。

背景技术

目前，现有单燃料气体船机的燃气供给系统的气体阀件单元(GVU)由燃气滤清器、调压阀和故障开启型气动控制阀、故障关闭型气动控制阀、屏蔽箱及连接管路构成，燃气滤清器、调压阀和故障开启型气动控制阀、故障关闭型气动控制阀安装在屏蔽箱内，为船用燃气发动机提供一个安全的燃气供给系统。燃气经过调压阀进入燃气滤清器，当发动机正常供气时，故障关闭型气动控制阀开启，故障开启型气动控制阀处于关闭状态，燃气经过故障关闭型气动控制阀后通向发动机进气管；当发动机处于停机状态时，故障关闭型气动控制阀关闭，故障开启型气动控制阀开启，燃气经过故障开启型气动控制阀后通向船上的扫气系统。故障关闭型气动控制阀和故障开启型气动控制阀通过两个防爆型的三位五通阀电磁控制阀进行控制，形成一组互锁阀。

现有的燃气供给系统中燃气没有经过预过滤处理，燃气管路中自带或焊接残留的颗粒物容易堵塞调压阀，造成供气不足，发动机功率不足；并且现有的燃气供给系统一般未设计有燃气的进出气压力表，不便于观察GVU部件进出气的燃气压力情况；同时现有的燃气供给系统未布置有可靠气体机探测传感器，当GVU内部发生燃气泄漏时难以及时发现和排查隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本实用新型的目的是提供一种可以有效防止堵塞调压阀和及时发现泄漏的船用单燃料天然气发动机GVU部件。

本实用新型的技术方案是：一种船用单燃料天然气发动机GVU部件，包括屏蔽箱，所述屏蔽箱内设有通过燃气管连接的滤清器、调压阀、故障开启型气动控制阀、故障关闭型气动控制阀，所述故障关闭型气动控制阀的输出端设有出气管，所述故障开启型气动控制阀的输出端设有扫气管，所述屏蔽箱内还设有粗滤器，所述屏蔽箱一侧设有扫气法兰、用于连接扫气系统的进气法兰，另一侧设有用于连接扫气系统的出气法兰，所述粗滤器的输入端设有穿过所述进气法兰的进气管，所述粗滤器的输出端通过燃气管连接所述调压阀的输入端，所述出气管穿过所述出气法兰，所述扫气管连接所述扫气法兰，所述屏蔽箱上设有燃气探测传感器、连接所述燃气探测传感器的传感器接口法兰。

作为进一步地改进，所述粗滤器、调压阀之间燃气管上连接有进气压力表，所述出气管上连接有出气压力表。

进一步地，所述屏蔽箱内设有用于安装所述进气压力表、出气压力表的压力表支架。

进一步地，所述屏蔽箱上设有与所述压力表支架位置对应的压力表观察窗口，所述压力表观察窗口通过透明板覆盖。

进一步地，所述屏蔽箱内设有用于安装所述滤清器的滤清器支架，所述屏蔽箱上设有与所述滤清器支架位置对应的滤清器更换窗口，所述滤清器更换窗口通过盖板覆盖。

进一步地，所述屏蔽箱外部分别设有连接所述故障关闭型气动控制阀的第一控制阀、连接所述故障开启型气动控制阀的第二控制阀。

进一步地，所述第一控制阀、第二控制阀均为非防爆型的三位五通阀电磁控制阀。

进一步地，所述扫气法兰、进气法兰、出气法兰均设有密封垫片。

有益效果